bluedrag: (Default)
bluedrag ([personal profile] bluedrag) wrote2009-04-27 10:24 am

Светофор

Еду я как-то домой после дня на велосипеде. В голове полный туман.

Вдруг мой взгляд фокусируется на светофоре, и в голове начинают возникать мысли.

Ну надо же, думаю, и как это им пришло в голову использовать в светофорах красный и зелёный? Ведь совершенно же произвольные цвета. Ясно, что единственным логичным выбором был бы чёрный и белый.

[identity profile] larubin.livejournal.com 2009-04-27 02:29 pm (UTC)(link)
И как сигнализировать отсутствие светофора, особенно ночью?

[identity profile] larubin.livejournal.com 2009-04-27 02:46 pm (UTC)(link)
По-любому присутствие светофора должно сигнализироваться светом. А отсутствие - его отсутствием. Соответственно дальше надо понять как по свету различить положение светофора. Цветовое кодирование при этом выглядит достаточно разумно. По крайней мере других вариантов с ходу не видится.

[identity profile] larubin.livejournal.com 2009-04-27 06:27 pm (UTC)(link)
Ну если только формой. Но чтобы она хорошо различалась, она должна быть совсем простой, типа как семафор: вертикально - открыт, горизонтально - закрыт. Но с большого расстояния боюсь даже семафор будет херово виден, а при больших нынешних скоростях, надо чтобы светофор было очень издалека заметен...
recoder: (Default)

[personal profile] recoder 2009-04-28 09:35 am (UTC)(link)
Тогда идеальный светофор - это шлагбаум!

[identity profile] larubin.livejournal.com 2009-04-28 09:37 am (UTC)(link)
Клёво ли ночью на 100 км влететь в шлагбаум?

[identity profile] larubin.livejournal.com 2009-04-28 12:27 pm (UTC)(link)
Ну если его лампочками обвесить, то да. Правда на сложных перекрёстах количество шлагбаумов будет внушать... И еще неясно, как быть со всякими светофорами-стрелками.

[identity profile] vmgor.livejournal.com 2009-04-30 01:47 pm (UTC)(link)
У машины красная лампочка сзади (чем ярче горит, тем быстрей тормози), а белая спереди. Не знаю, устаканилось ли это до или после светофоров.