Как не испортить себе отпуск

[bluedrag]

CNN смакует кадры обездвиженного круизного корабля в Мексиканском заливе. Из-за пожара в машинном отделении не работают двигатели, нет электричества и воды, не работают туалеты и кондиционеры. Три тысячи несчастных пассажиров задыхаются в своих кабинах среди плавающих фекалий, в то время как сам корабль, подобный оным фекалиям, дрейфует в море, во власти волн и течений.

А я тут как раз вспоминаю рассказ своего инструктора Брентона, который прошлой осенью перегонял яхту из Бостона в Карибское море через Бермуды. В ста милях от Бостона у них произошла не одна, а целых три катастрофических аварии, одна за другой.

Сначала стаксель (передний парус) взял, да и просто свалился в океан, с трудом они его выловили (но прикрепить обратно уже не представлялось возможным). Потом отказал включенный на замену парусу двигатель. И потом уже, для полного комплекта удовольствий, перестал работать штурвал.

И что же? Да, продолжать на Бермуды было рискованно. Под одним только основным парусом (гротом), под ручным управлением (emergency tiller, о котором я расскажу отдельно), они неспеша отправились в ближайшую подходящую гавань — город Ньюпорт, штат Род-Айленд. Всё это время сортир и камбуз исправно работали, команда была в прекрасном настроении, лодке не угрожала никакая опасность, CNN ни о чём так и не узнала, лодка абсолютно самостоятельно пришвартовалась в Ньюпорте. (И только после этого Брентон высказал всё, что об этой лодке думает).

Будьте проще, люди, не полагайтесь на дизель с электричеством, и ничто не испортит вам отпуска.