![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Читатели, которые следят за моими приключениями — если таковые, конечно, существуют — помнят, что мы сломали и потеряли шверт от «Морской Вилки». Для таких читателей сообщаю: новый шверт куплен и уже установлен!
( Read more... )
( Read more... )
Tags:
После долгого и мучительного перерыва на зиму я наконец-то снова посетил Страну прекрасных закатов. Очень боялся, что в связи с общей геополитической деградацией с въездом туда буду трудности, но боялся совершенно напрасно. В эту страну как и прежде пускают всех, никакие визы и предварительные разрешения не нужны, и даже лететь туда не нужно — можно запросто доплыть на лодке.
И так сразу хорошо становится, как будто больше ничего другого и нет.
Заодно и мореходный сезон открыли.
На фотографии: Очковый остров на переднем плане, далёкий Бостон — на заднем.
И так сразу хорошо становится, как будто больше ничего другого и нет.
Заодно и мореходный сезон открыли.
На фотографии: Очковый остров на переднем плане, далёкий Бостон — на заднем.
Помните «Доктора», маленькую деревянную лодочку, которую я построил несколько лет назад?
Я давно о ней не писал — потому что с ней давно ничего не происходило. Я купил себе «Морскую вилку», и сразу понял, что на двух лодках одновременно я ходить не в состоянии.
Со временем судьба занесла «Доктора» в столицу нашей родины, город-герой Вашингтон. И вот мы с Серёгой решили пройти на «Докторе» по реке Потомак, по самому центру Вашингтона.
( Read more... )
Я давно о ней не писал — потому что с ней давно ничего не происходило. Я купил себе «Морскую вилку», и сразу понял, что на двух лодках одновременно я ходить не в состоянии.
Со временем судьба занесла «Доктора» в столицу нашей родины, город-герой Вашингтон. И вот мы с Серёгой решили пройти на «Докторе» по реке Потомак, по самому центру Вашингтона.
( Read more... )
| Нантакет! Разверните свою карту. Найдите его в укромном уголке мира; посмотрите, как лежит он вдали от других берегов… Герман Мелвилл, «Моби Дик» |
Давно уже забралась мне в голову мысль дойти дойти до Нантакета под парусом.
Нантакет — остров в Атлантическом океане за Тресковым мысом. Мы с батюшкой были там несколько раз, добирались на пароме, исследовали остров на велосипедах… и как-то он запал мне в душу.
В позапрошлый раз нам не хватило одного дня, чтобы туда добраться. Вместо этого мы провели этот день на якоре у другого острова, Виноградника Марты, по частям перебирая гальюн, чтобы восстановить его функциональность.
В прошлый раз было ещё хуже: погода и проблемы с лодкой не позволили нам даже и близко приблизиться к Нантакету.
А вот в этот раз, в июле 2024 года, всё складывалось как нельзя лучше. Мы опять брали лодку в Бостоне на неделю. Прогноз на всё время был стабильный: сильный ветер, юго-западный или просто южный. Очень хороший ветер для наших планов. Было ясно, что надо брать быка за рога и идти на Нантакет. Первый день: Сэндвич, первый город на Тресковом мысе. Второй день: переход через канал, который отделяет мыс от материка, и потом на Виноградник Марты через Сарычёвый залив и Нантакетский пролив. Третий день: Нантакет. Какой-то такой план вырисовывался. Потом денёк на Нантакете, и мы уже начали задумываться об эпическом переходе вокруг Мыса трески, из Нантакета в Провинстаун.
( Read more... )
«Морская вилка», мой парусный каяк-тримаран — в общем, конечно, лодка несерьёзная и как бы игрушечная.
Но я делаю вид, что это настоящая, серьёзная лодка. Привинтил к ней компас, прикупил якорь. В прошлом году мы с Серёгой совершили хоть и небольшой, но настоящий морской переход до острова Виноградник Марты.
Оставалось одно серьёзное дело: сходить на «Вилке» с ночёвкой.
Кроме того, я давно хотел показать Бостонские острова своему старшенькому. Вот и позвал его сходить на какой-нибудь остров с палаткой.
( Read more... )
Но я делаю вид, что это настоящая, серьёзная лодка. Привинтил к ней компас, прикупил якорь. В прошлом году мы с Серёгой совершили хоть и небольшой, но настоящий морской переход до острова Виноградник Марты.
Оставалось одно серьёзное дело: сходить на «Вилке» с ночёвкой.
Кроме того, я давно хотел показать Бостонские острова своему старшенькому. Вот и позвал его сходить на какой-нибудь остров с палаткой.
( Read more... )
Я написал, как мы только что открыли парусный сезон, но это было не совсем точно. В Бостоне сезон мы действительно открыли, но впервые под парусом в этом сезоне я ходил ещё в марте.
Так получилось, что март я провёл в Израиле. Сняли с батюшкой квартиру в Тель-Авиве — с балконом, обязательно с балконом — и наслаждались и погодой, и городом.
Квартира была недалеко от Средиземного моря, и я постоянно ходил туда получить терапевтический заряд от запаха воды и от шума волн прибоя, разбивавшихся на волнорезах и накатывавшихся на песок пляжа.
Тогда меня и осенило: как же так, бываю в Израиле регулярно, а под парусом никогда не ходил?!
Нашёлся и человек, готовый меня взять: Коби, друг моего бостонского знакомого. Коби этот, на самом деле, несколько лет назад приезжал в Бостон со своими детьми, и я тогда катал его под парусом по Бостонской бухте. Вот я и рассудил, что теперь пришла его очередь.
( Read more... )
Так получилось, что март я провёл в Израиле. Сняли с батюшкой квартиру в Тель-Авиве — с балконом, обязательно с балконом — и наслаждались и погодой, и городом.
Квартира была недалеко от Средиземного моря, и я постоянно ходил туда получить терапевтический заряд от запаха воды и от шума волн прибоя, разбивавшихся на волнорезах и накатывавшихся на песок пляжа.
Тогда меня и осенило: как же так, бываю в Израиле регулярно, а под парусом никогда не ходил?!
Нашёлся и человек, готовый меня взять: Коби, друг моего бостонского знакомого. Коби этот, на самом деле, несколько лет назад приезжал в Бостон со своими детьми, и я тогда катал его под парусом по Бостонской бухте. Вот я и рассудил, что теперь пришла его очередь.
( Read more... )
Наконец-то пришёл месяц май, а с ним и парусный сезон в Бостонской бухте. В этом году я не покупал членства в клубе и планировал в основном ходить на «Морской вилке», своём парусном каяке-тримаране.
Но мир не без добрых людей, и мой парусный компаньон Нил пригласил меня в прошлый четверг на открытие сезона.
Как обычно в рабочий день, отчалили уже к ближе в шести вечера.
И плавание удалось на славу!
( Read more... )
Но мир не без добрых людей, и мой парусный компаньон Нил пригласил меня в прошлый четверг на открытие сезона.
Как обычно в рабочий день, отчалили уже к ближе в шести вечера.
И плавание удалось на славу!
( Read more... )
По мере того, как мы изучаем всё больше и больше островов Бостонской бухты, я должен сказать, моё первоначальное впечатление не изменилось: все они по-своему хороши и интересны, каждый из них я всегда рад навестить снова.
Но если взять и, как обычно делают, грубо разделить их на две категории, — внутренние и внешние, — и заставить меня выбирать, то я безусловно скажу, что внешние манят меня больше.
Их дикость, грубость, отдалённость от мира людей… даже не знаю, как объяснять почему; мне-то самому понятно и без слов.
Внешние острова часто называют просто «Брюстерами», потому большинство их именно что Брюстеры: Большой Брюстер, Малый Брюстер (на данный момент закрытый для посещения), Средний Брюстер, Внешний Брюстер. К ним примыкает, и географически и тематически, Телячий остров.
Все эти острова (за временным исключением Малого Брюстера) мы за прошедшие годы посетили, изучили и полюбили. Если посмотреть на карту, то не считая совершенно не пригодных к высадке скал, оставался ещё один внешний остров, к северу от Телячьего. В прошлом я неоднократно называл его Зелёным островом (Green Island), хотя правильно называть его островом Грина (Green Island). В какой-то момент в прошлом он, кстати, назывался Северный Брюстер, так что совершенно невозможно не отнести его к Брюстерам.
В этом сезоне мы ходили под парусом преступно мало, но всё-таки иногда удавалось вырваться. Острова мы исследовали на «Морской вилке», которая для этого исключительно хорошо подходит. И вот одним погожим июльским днём мы спустили «Вилку» на воду в нашем стандартном месте, городе Уинтропе, быстро вышли из маленькой местной бухты в большую Бостонскую бухту и двинулись на восток.
«Ты на каком острове ещё не был?», — спросил Серёга. «На Грине», — ответил я. «Вот и отлично! — сказал Серёга. — Идём на Грин».
( Read more... )
Но если взять и, как обычно делают, грубо разделить их на две категории, — внутренние и внешние, — и заставить меня выбирать, то я безусловно скажу, что внешние манят меня больше.
Их дикость, грубость, отдалённость от мира людей… даже не знаю, как объяснять почему; мне-то самому понятно и без слов.
Внешние острова часто называют просто «Брюстерами», потому большинство их именно что Брюстеры: Большой Брюстер, Малый Брюстер (на данный момент закрытый для посещения), Средний Брюстер, Внешний Брюстер. К ним примыкает, и географически и тематически, Телячий остров.
Все эти острова (за временным исключением Малого Брюстера) мы за прошедшие годы посетили, изучили и полюбили. Если посмотреть на карту, то не считая совершенно не пригодных к высадке скал, оставался ещё один внешний остров, к северу от Телячьего. В прошлом я неоднократно называл его Зелёным островом (Green Island), хотя правильно называть его островом Грина (Green Island). В какой-то момент в прошлом он, кстати, назывался Северный Брюстер, так что совершенно невозможно не отнести его к Брюстерам.
В этом сезоне мы ходили под парусом преступно мало, но всё-таки иногда удавалось вырваться. Острова мы исследовали на «Морской вилке», которая для этого исключительно хорошо подходит. И вот одним погожим июльским днём мы спустили «Вилку» на воду в нашем стандартном месте, городе Уинтропе, быстро вышли из маленькой местной бухты в большую Бостонскую бухту и двинулись на восток.
«Ты на каком острове ещё не был?», — спросил Серёга. «На Грине», — ответил я. «Вот и отлично! — сказал Серёга. — Идём на Грин».
( Read more... )
Так получилось, что в последнее время я позорно мало ходил под парусом. А между тем очень нужно было, — и по личным соображениям, и по геополитическим.
Размышляя об этом, я как-то посмотрел на календарь и понял, что выходные 14-15 октября — мой последний шанс в этом сезоне. По крайней мере в клубе, хотя что-то мне подсказывает, что и на «Морской вилке» в ноябре особо не походишь.
Ничто так не подталкивает к действию как осознание последнего шанса.
В результате последнее плавание сезона состоялось в прошлое воскресенье. Из команды были Андрюха и Нил, который даже заказал в клубе лодку большего размера, чем мне полагается.
С погодой нам повезло. Во-первых, не было дождя. Во-вторых, прекрасный северный ветер, 10–15 узлов с порывами до 20. О лучшем и мечтать не приходится.
Было прохладно. Солнце то появлялось, то исчезало за облаками и тучами.
Мы сделали довольно стандартный круг вокруг Бостонской бухты: на северо-восток к маяку Грейвза, потом на юг, по ветру, к Бостонскому маяку — этот отрезок проходит за пределами бухты, вдоль внешних островов, и я очень люблю это ощущение, как будто идёшь по кромке. Справа прекрасные виды на бухту, острова и далёкий Бостон. Слева бесконечный Атлантический океан.
Нил прикорнул в кокпите. Андрюха твёрдой рукой рулил яхтой, как будто всю жизнь этим занимался. Я смотрел на тёмную холодную осеннюю бостонскую воду и думал, как удачно она соответствует моему настроению. И хотя она вся такая на вид меланхоличная, она абсолютно ничем не хуже тёплой и прозрачной бирюзовой воды Карибского моря.
И на ту, и на другую можно смотреть вечно.
И по той, и по другой можно плыть вечно.
После Бостонского маяка мы вошли обратно в бухту и встали на бочку у южного берега острова Гэллопа, надёжно защищавшего нас и от ветра и от волн. Вокруг нас не было никого, кроме чаек и бакланов. Сидели в кокпите, обедали, пили вино и ром. Тоже ведь очень умиротворяющее занятие: сидеть в кокпите, пить вино и ром, смотреть по сторонам и ничего не делать. Очень удачное сочетание.
Потом снялись с бочки под парусом, галсами вернулись домой и Нил мне даже разрешил причалить «свою» лодку.
Вот, собственно, и всё. Сезон окончен. Дальше у меня впереди разные заботы и хлопоты, а потом — у всех у нас — зима.
Зимой будем планировать новые приключения. Что ещё делать зимой?
( Read more... )
Размышляя об этом, я как-то посмотрел на календарь и понял, что выходные 14-15 октября — мой последний шанс в этом сезоне. По крайней мере в клубе, хотя что-то мне подсказывает, что и на «Морской вилке» в ноябре особо не походишь.
Ничто так не подталкивает к действию как осознание последнего шанса.
В результате последнее плавание сезона состоялось в прошлое воскресенье. Из команды были Андрюха и Нил, который даже заказал в клубе лодку большего размера, чем мне полагается.
С погодой нам повезло. Во-первых, не было дождя. Во-вторых, прекрасный северный ветер, 10–15 узлов с порывами до 20. О лучшем и мечтать не приходится.
Было прохладно. Солнце то появлялось, то исчезало за облаками и тучами.
Мы сделали довольно стандартный круг вокруг Бостонской бухты: на северо-восток к маяку Грейвза, потом на юг, по ветру, к Бостонскому маяку — этот отрезок проходит за пределами бухты, вдоль внешних островов, и я очень люблю это ощущение, как будто идёшь по кромке. Справа прекрасные виды на бухту, острова и далёкий Бостон. Слева бесконечный Атлантический океан.
Нил прикорнул в кокпите. Андрюха твёрдой рукой рулил яхтой, как будто всю жизнь этим занимался. Я смотрел на тёмную холодную осеннюю бостонскую воду и думал, как удачно она соответствует моему настроению. И хотя она вся такая на вид меланхоличная, она абсолютно ничем не хуже тёплой и прозрачной бирюзовой воды Карибского моря.
И на ту, и на другую можно смотреть вечно.
И по той, и по другой можно плыть вечно.
После Бостонского маяка мы вошли обратно в бухту и встали на бочку у южного берега острова Гэллопа, надёжно защищавшего нас и от ветра и от волн. Вокруг нас не было никого, кроме чаек и бакланов. Сидели в кокпите, обедали, пили вино и ром. Тоже ведь очень умиротворяющее занятие: сидеть в кокпите, пить вино и ром, смотреть по сторонам и ничего не делать. Очень удачное сочетание.
Потом снялись с бочки под парусом, галсами вернулись домой и Нил мне даже разрешил причалить «свою» лодку.
Вот, собственно, и всё. Сезон окончен. Дальше у меня впереди разные заботы и хлопоты, а потом — у всех у нас — зима.
Зимой будем планировать новые приключения. Что ещё делать зимой?
( Read more... )
В прошлые разы я вам рассказывал, как мы провели замечательную неделю в конце августа в штате Вермонт, на озере Шамплейн, прямо на берегу уютненького залива Malletts Bay, Малетс-Бей. Мой рассказ остановился на том, как мы со старшеньким собрались в парусную экспедицию на нашем каяке-тримаране «Морская вилка» к маяку на острове Валкур у противоположного, нью-йоркского берега.
Из-за сильного ветра и волн мы не смогли достичь маяка, хотя и прекрасно провели время.
Так вот, я был сильно разочарован этим недоплывом до маяка, и на следующий же день совершил ещё одну попытку его достичь. У старшенького уже были свои планы (он себе придумал длинный велосипедный заезд по окрестным горам), и я отправился один.
( Read more... )
Из-за сильного ветра и волн мы не смогли достичь маяка, хотя и прекрасно провели время.
Так вот, я был сильно разочарован этим недоплывом до маяка, и на следующий же день совершил ещё одну попытку его достичь. У старшенького уже были свои планы (он себе придумал длинный велосипедный заезд по окрестным горам), и я отправился один.
( Read more... )
Tags:
- lighthouse,
- photo,
- sail,
- vermont,
- video
На озере Шамплейн мы сняли домик прямо на берегу, с пляжем. Правда, когда мы туда приехали, выяснилось, что спуск к пляжу с дороги очень крутой, и наш каяк-тримаран («Морскую вилку») мы там спускать не решились.
Не беда, подумал я. Ближайшая рампа была недалеко, в двух милях по воде. Мы туда сгоняли со старшеньким (надо было спешить, день уже клонился к закату) и спустили лодку на воду. Старшенький поехал обратно с пустым прицепом, а я пошёл на лодке к нашему пляжу. Ветра не было совсем, шёл на педалях.
Тут я очень быстро заметил, в какую глупую ситуацию сам себя поставил. Телефон я зачем-то выложил перед выходом (чтобы не намочить), а навигационную карту озера забыл взять в спешке. А даже если бы и взял, она мне бы никак не помогла: где находится домик, куда мы только что приехали, я представлял очень приблизительно. Даже как он выглядел, представлял весьма приблизительно.
Между тем, всё было в какой-то мутной дымке, да и сумерки должны были вот-вот спуститься. Не знаю, бывали ли у тебя в жизни, читатель, моменты, когда ты чувствовал себя полным идиотом. Ощущение не из приятных.
( Read more... )
Не беда, подумал я. Ближайшая рампа была недалеко, в двух милях по воде. Мы туда сгоняли со старшеньким (надо было спешить, день уже клонился к закату) и спустили лодку на воду. Старшенький поехал обратно с пустым прицепом, а я пошёл на лодке к нашему пляжу. Ветра не было совсем, шёл на педалях.
Тут я очень быстро заметил, в какую глупую ситуацию сам себя поставил. Телефон я зачем-то выложил перед выходом (чтобы не намочить), а навигационную карту озера забыл взять в спешке. А даже если бы и взял, она мне бы никак не помогла: где находится домик, куда мы только что приехали, я представлял очень приблизительно. Даже как он выглядел, представлял весьма приблизительно.
Между тем, всё было в какой-то мутной дымке, да и сумерки должны были вот-вот спуститься. Не знаю, бывали ли у тебя в жизни, читатель, моменты, когда ты чувствовал себя полным идиотом. Ощущение не из приятных.
( Read more... )
Моя прекрасная жена обожает собирать грибы, и каждую осень мы хотя бы один раз выбираемся в Провинстаун, на кончик Трескового мыса.
Ехать туда на машине долго и нудно, поэтомц я всегда стараюсь попасть вместо этого на паром. Паром идёт полтора часа по прекрасному Атлантическому океану — а именно, Бостонской бухте, Массачусетскому заливу и заливу Трескового мыса. Не потерянное время, а приобретённое. Ещё на этот паром не берут машины, а берут велосипеды. Это даже хорошо, усиливает ощущение приключения.
Вот мы и выбрались на денёк, — тёплый, солнечный, летний ещё в сущности денёк, — как раз на пароме с велосипедами. Пришвартовались в Провинстауне, несколько километров — и вот мы уже в заросших невысоким леском песчаных дюнах. Почему-то грибы любят расти именно здесь.
Собрав грибов, поехали по велосипедной дорожке в лесу, выехали к берегу, искупались в океане, пообедали, и поехали дальше, в город и к причалу.
К Бостонской бухте паром подходил уже на закате, так то мы ещё и виды соответствующие получили.
Прекрасный вышел день, всё что надо для удовлетворения жизнью.
Да, забыл сказать: грибов было неимоверное количество. Мы брали только подосиновики, набрали две сумки и были вынуждены остановиться, потому что на велосипеде больше не увезёшь. Надо будет ещё вернуться в этом сезон, наверное уже в октябре.
( Read more... )
Ехать туда на машине долго и нудно, поэтомц я всегда стараюсь попасть вместо этого на паром. Паром идёт полтора часа по прекрасному Атлантическому океану — а именно, Бостонской бухте, Массачусетскому заливу и заливу Трескового мыса. Не потерянное время, а приобретённое. Ещё на этот паром не берут машины, а берут велосипеды. Это даже хорошо, усиливает ощущение приключения.
Вот мы и выбрались на денёк, — тёплый, солнечный, летний ещё в сущности денёк, — как раз на пароме с велосипедами. Пришвартовались в Провинстауне, несколько километров — и вот мы уже в заросших невысоким леском песчаных дюнах. Почему-то грибы любят расти именно здесь.
Собрав грибов, поехали по велосипедной дорожке в лесу, выехали к берегу, искупались в океане, пообедали, и поехали дальше, в город и к причалу.
К Бостонской бухте паром подходил уже на закате, так то мы ещё и виды соответствующие получили.
Прекрасный вышел день, всё что надо для удовлетворения жизнью.
Да, забыл сказать: грибов было неимоверное количество. Мы брали только подосиновики, набрали две сумки и были вынуждены остановиться, потому что на велосипеде больше не увезёшь. Надо будет ещё вернуться в этом сезон, наверное уже в октябре.
( Read more... )
Всё хорошее когда-то кончается
(Окончание. Начало здесь.)День 7
Собственно, да. Всё хорошее обязательно когда-то кончается.
Наступил последний день путешествия. Когда я проснулся, солнце уже встало, и день был прекрасным, молодым и сверкающим, — а Лена с Серёгой спали крепким сном. Как же так? Что происходит? Выяснилось, что они оба проснулись на восходе, сфотографировали его и с чувством выполненного долга отправились обратно спать.
( Read more... )
Уютная речка и дикий остров
(Продолжение. Начало здесь.)( Карта )
День 6
Серёга (на этот раз в одиночестве) провёл ночь в кокпите. Небо на следующие утро небо было полностью затянуто тучами, и восхода встретить не удалось. Но, по крайней мере, Серёга обнаружил, что на нём были носки марки «Рокпорт», и с гордостью их демонстрировал на фоне самого Рокпорта и «Мотива номер один» — наиболее часто изображаемого на картинах американского здания (не спрашивайте меня, почему).
( Read more... )
Одним из недавних приобретений для «Морской Вилки» стал самый обычный якорь. Ну, на самом деле якорь довольно необычный — синий якорь Купера, специально сделанный для маленьких лодок, лёгкий и пластиковый. Но функционально самый обычный: опускаешь его в воду, он зарывается в дно и держит лодку.
Я его использовал уже неоднократно, с двумя целями.
( Read more... )
Я его использовал уже неоднократно, с двумя целями.
( Read more... )
Вы будете смеяться
(Продолжение. Начало здесь.)День 5
На следующие утро к нам пришли уже не обычные суровые мужики, а сам владелец клуба с большим разводным ключом.
У него заняло десять минут, чтобы найти проблему с двигателем.
Вы будете смеяться.
( Read more... )
Tags:
День настоящих приключений
(Продолжение. Начало здесь.)День 4
Вся идея «треугольного маршрута» (Бостон — Тресковый мыс — Анненский мыс — Бостон) состояла в том, что переход Провинстаун — Рокпорт проходит, хоть и по касательной, через Stellwagen Bank — обширную отмель в океане, где тусуются киты. Из Бостона и из Провинстауна туда возят экскурсии на больших скоростных лодках, но я лично там никогда на был. На большой скоростной лодке не интересно! А вот своим ходом на парусной лодке — самое оно.
В общем, посещение Стэлваген-Бэнк должно было произойти сегодня. Дождь кончился; ветер был хороший, свежий; день — многообещающий. Мы попрощались с мариной, пересекли Провинстаунскую бухту, обогнули Длинный мыс и собирались взять курс на Рокпорт.
( Read more... )
Tags:
- minot,
- provincetown,
- sail,
- sunset,
- trip
Киты и дожди
(Продолжение. Начало здесь.)( Карта )
День 2
В парусных путешествиях я часто просыпаюсь гораздо раньше, чем обычно, и успеваю застать волшебные морские восходы. Но в этот раз чуда не получилось: восход я благополучно проспал. А вот Серёга и Лена, проведшие ночь под открытым небом, им полюбовались.
( Read more... )
Отчёт о парусном путешествии в июне этого года. Получился длинным, так что будет писаться и публиковаться по частям.
Естественно, я не мог не согласиться. Серёга и Лена, очевидно, рассудили точно так же.
Мы записались на 15 июня на относительно новую 32-футовую лодку под названием «Арктур» (Arcturus).
Хотя в парусные походы я ходил неоднократно, это было моё первое плавание из Бостона больше чем на три дня. При этом и на три дня из Бостона что-то планировать очень сложно: ветер постоянно меняется, а морские прогнозы погоды, честно говоря, не очень надёжны. Так что мы очень быстро пришли к мысли, что на семь дней заранее уж точно ничего не спланируешь, и расслабились.
Пятнадцатое июня всё приближалось и приближалось, и становилось понятнее, что не только заранее на семь дней ничего не спланируешь, но и вообще никак не спланируешь: прогноз был каким-то совершенно невразумительным, да ещё с ливнями и шквалистым ветром в недалёком будущем.
День 1
Собравшись пятнадцатого утром, мы решили идти на юг, в сторону Плимута, с тем, чтобы на следующий день принять решение: либо пересечь залив Трескового мыса и оказаться, например, на самом кончике мыса, в городе Провинстауне; либо пройти через канал, выйти с другой стороны мыса и оказаться в Сарычёвом заливе, где мы так прекрасно путешествовали в прошлый раз.
( Read more... )
Элиза на вантах и Арктур в небе
Весной я не строил никаких больших парусных планов, и вдруг появился Нил и сказал, что его членство в клубе даёт ему одно недельное плавание в год, и в этом году он как раз хотел бы им воспользоваться. Не хочет ли кто присоединиться?Естественно, я не мог не согласиться. Серёга и Лена, очевидно, рассудили точно так же.
Мы записались на 15 июня на относительно новую 32-футовую лодку под названием «Арктур» (Arcturus).
Хотя в парусные походы я ходил неоднократно, это было моё первое плавание из Бостона больше чем на три дня. При этом и на три дня из Бостона что-то планировать очень сложно: ветер постоянно меняется, а морские прогнозы погоды, честно говоря, не очень надёжны. Так что мы очень быстро пришли к мысли, что на семь дней заранее уж точно ничего не спланируешь, и расслабились.
Пятнадцатое июня всё приближалось и приближалось, и становилось понятнее, что не только заранее на семь дней ничего не спланируешь, но и вообще никак не спланируешь: прогноз был каким-то совершенно невразумительным, да ещё с ливнями и шквалистым ветром в недалёком будущем.
День 1
Собравшись пятнадцатого утром, мы решили идти на юг, в сторону Плимута, с тем, чтобы на следующий день принять решение: либо пересечь залив Трескового мыса и оказаться, например, на самом кончике мыса, в городе Провинстауне; либо пройти через канал, выйти с другой стороны мыса и оказаться в Сарычёвом заливе, где мы так прекрасно путешествовали в прошлый раз.
( Read more... )
Tags:
- lighthouse,
- photo,
- sail,
- scituate,
- trip
На выходных выбрались с Серёгой в Бостонскую бухту на «Морской вилке».
День на суше был солнечный и очень жаркий, а на море в самый раз.
Посетили ещё один ранее неисследованный остров: остров Грина, населённый чайками, бакланами и тюленями. Обязательно напишу про него отдельный отчёт, но не знаю, когда: ещё много чего надо записать, а времени ни на что не хватает.
После изучения острова отошли от берега и впервые опробовали якорь, которым я оснастил Вилку. Якорь проявил себя с лучшей стороны: практически сразу схватился за что-то на дне, и лодка остановилась.
Мы допили остатки Серёгиной бутылки вкуснейшего в мире рома под названием «Пират», прыгнули в море, поплавали и залезли обратно в лодку. Тюлени в это время подплыли поближе и неодобрительно за нами наблюдали.
После купания мы пошли загорать и расслабляться на трамплинах (сетках между корпусами тримарана), а потом отправились домой.
Вроде простенько провели день и без особых затей, а осталось чувство глубочайшего удовлетворения.
Несколько лет назад был такой случай.
Вернувшись уже в темноте с вечернего парусного плавания и пришвартовавшись к бочке, мы сидели в лодке, пили вино и смаковали прекрасный летний вечер. Вдруг мы увидели, как из аэропорта вылетела большая группа чёрных вертолётов (штук десять, не меньше), прошла низко над бухтой и ушла в город, где мы её потеряли за небоскрёбами.
Я такого никогда не видел ни до и ни после, и, честно говоря, уже ожидал прочесть следующим утром новости о том, что в городе поменялась власть.
Вместо этого, никаких новостей не было, и сколько я ни гуглил Гугл, так ничего и не нашёл.
Второй случай был вчера.
Уже в темноте мы возвращались на парусной лодке с вечернего плавания, пили ром и смаковали прекрасный летний вечер. И вдруг мы видим, что навстречу нам из бухты идёт небольшой корабль странного вида, судя по всему, военный. На вид напоминающий десантный корабль, но я в этом деле категорически не специалист. Военные корабли у нас бывают редко, — город у нас исключительно мирный, — и мы, естественно, заинтересовались.
Он прошёл, а мы смотрим — за ним на некотором отдалении идёт ещё один такой же. Потом ещё один! И ещё!
Всего четыре корабля.
Ушли в темноту, как будто их и не было.
Никогда такого не видел, ни до и ни после.
И что же вы думаете? В Гугле опять молчок, город продолжает жить мирной жизнью, как будто это всё в порядке вещей.
Вот вы, наверное, по ночам сидите дома и понятия не имеете, что происходит у нас в бухте. А я вот видел своими глазами.
Но тоже понятия не имею.
Давненько мы с вами не бывали на новом острове. Пора исправлять упущенное.
По мере того, как продвигается мой проект посетить и исследовать все острова Бостонской бухты, неисследованных островов остаётся всё меньше и меньше, и мы начинаем обращать внимание на острова, которые обычно даже не включаются в списки: маленькие скалистые острова, куда даже и непонятно, как высадиться. Острова, которые уходят под воду на приливе.
Про один из них, остров под странным названием Никсес-Мейт (Nixes Mate, что, очевидно, переводится как «помощник Никса»), я уже давно обдумывал, как бы туда высадиться.
Раньше это был нормальный остров размером в 12 акров, и на нём паслись овцы, а потом он постепенно сошёл на нет, и теперь на приливе от него остаётся только маленький кусочек, а бóльшая часть прячется под водой и проступает только на отливе.
С этим связана и легенда, объясняющая название острова. Некий капитан Никс был убит во время плавания в море. В убийстве обвинили его старшего помощника и приговорили того к повешению на острове. Старпом настаивал на своей невиновности, и перед виселицей проклял остров и предсказал, что тот уйдёт под воду. Так и получилось.
Никсес-Мейт находится у входа в узкий фарватер между Длинным островом и островом Гэллопа. По краям фарватера — отмели (в первую очередь, подводная часть Никсес-Мейта) и подводные скалы плюс течение, и, в общем, мне было не очень понятно, где вставать на якорь и спускать экспедицию на тузике.
( Read more... )
По мере того, как продвигается мой проект посетить и исследовать все острова Бостонской бухты, неисследованных островов остаётся всё меньше и меньше, и мы начинаем обращать внимание на острова, которые обычно даже не включаются в списки: маленькие скалистые острова, куда даже и непонятно, как высадиться. Острова, которые уходят под воду на приливе.
Про один из них, остров под странным названием Никсес-Мейт (Nixes Mate, что, очевидно, переводится как «помощник Никса»), я уже давно обдумывал, как бы туда высадиться.
Раньше это был нормальный остров размером в 12 акров, и на нём паслись овцы, а потом он постепенно сошёл на нет, и теперь на приливе от него остаётся только маленький кусочек, а бóльшая часть прячется под водой и проступает только на отливе.
С этим связана и легенда, объясняющая название острова. Некий капитан Никс был убит во время плавания в море. В убийстве обвинили его старшего помощника и приговорили того к повешению на острове. Старпом настаивал на своей невиновности, и перед виселицей проклял остров и предсказал, что тот уйдёт под воду. Так и получилось.
Никсес-Мейт находится у входа в узкий фарватер между Длинным островом и островом Гэллопа. По краям фарватера — отмели (в первую очередь, подводная часть Никсес-Мейта) и подводные скалы плюс течение, и, в общем, мне было не очень понятно, где вставать на якорь и спускать экспедицию на тузике.
( Read more... )
Tags:
- island,
- nixes-mate,
- photo,
- sail,
- seafork
Категорически нет времени писать подробные отчёты, так что просто зафиксирую достижение: мы с Серёгой впервые пересекли на «Морской вилке» море: прошли от города Фалмута на Тресковом мысе до острова Мартас-Винъярд (Виноградник Марты), а именно до маленькой и тихой бухточки под названием озеро Ташму, где мы раньше не бывали.
Ветра было немного, так что время от времени приходилось помогать себе педалями. И хорошо, что педали были: в заливе, который мы пересекали, довольно сильное течение, и если бы мы не двигались, нас бы ещё неизвестно куда бы вынесло.
Я, кстати, привинтил на «Морскую вилку» компас, и он нам вполне себе пригодился. Даже когда было видно, куда мы хотим попасть, целиться туда было нельзя, а надо было целиться вбок с поправкой на течение и рулить по компасу. Занятные ощущения.
( Read more... )
Ветра было немного, так что время от времени приходилось помогать себе педалями. И хорошо, что педали были: в заливе, который мы пересекали, довольно сильное течение, и если бы мы не двигались, нас бы ещё неизвестно куда бы вынесло.
Я, кстати, привинтил на «Морскую вилку» компас, и он нам вполне себе пригодился. Даже когда было видно, куда мы хотим попасть, целиться туда было нельзя, а надо было целиться вбок с поправкой на течение и рулить по компасу. Занятные ощущения.
( Read more... )
Tags:
К нам в гости приехал мой любимый двоюродный братец со своей не менее любимой женой, и мы сняли домик на Тресковом мысе и поехали туда с ними и с нашей младшенькой на несколько дней. Старшенький, я уверен, тоже с удовольствием составил бы нам компанию, но он был занят: ехал на велосипеде в Вермонт (160 миль по горам) жить в палатке, бегать в забегах и ещё кататься на велосипеде.
Мы-то поехали на Мыс на машине, но прихватили с собой всё необходимое: велосипеды и мой новый каяк-тримаран «Морскую вилку».
( Read more... )
Мы-то поехали на Мыс на машине, но прихватили с собой всё необходимое: велосипеды и мой новый каяк-тримаран «Морскую вилку».
( Read more... )
В прошлом году я рассказывал вам, как Бен взял меня в плавание на своей новой, очень необычной лодке: каяке-тримаране на двух человек, на педальном ходу и с парусом.
Лодка называется Hobie Tandem Island. Она меня так приколола, что я подумал-подумал и купил себе такую же. И даже такого же вырви-глаз ярко-красного цвета, что и у Бена. Пришлось купить ещё и автомобильный прицеп для её перевозки: такие лодки надо возить на машине (если только у вас нет домика на берегу моря).
Покупать я её принялся ещё в феврале, но дело затянулось до апреля, а обновить мы её смогли только в мае. Лодку назвали Sea Fork, «Морская вилка».
( Read more... )
Лодка называется Hobie Tandem Island. Она меня так приколола, что я подумал-подумал и купил себе такую же. И даже такого же вырви-глаз ярко-красного цвета, что и у Бена. Пришлось купить ещё и автомобильный прицеп для её перевозки: такие лодки надо возить на машине (если только у вас нет домика на берегу моря).
Покупать я её принялся ещё в феврале, но дело затянулось до апреля, а обновить мы её смогли только в мае. Лодку назвали Sea Fork, «Морская вилка».
( Read more... )
За всякими делами и хлопотами (и приятными, и не очень) незаметно начался парусно-мореходный сезон. Мы, естественно, вышли в море в первый же день сезона (первого мая), а потом ещё повторили в этот четверг. Первого мая было очень много ветра, мы сразу же поставили второй риф и ничуть не пожалели. А в четверг ветра было не очень много, зато закат выдался на уровне мировых стандартов.
( Read more... )
( Read more... )
Вчера пошли прошвырнуться под парусом в Бостонской бухте с Нилом, Серёгой и Леной. Спасибо Нилу, что позвал нас!
Пока мы собирались, по радио пришло сообщение от Береговой охраны: рядом с Замковым островом был замечен кит! Замковый остров — это очень близко, всего две мили от причала, так что мы не мешкая отдали швартовы и отправились туда.
К сожалению, никакого кита у Замкового не оказалось. Мы расстроились, но не сильно, и решили сходить к маяку Грейвза, посмотреть, как там дела.
Прошли большую часть пути, вышли уже не только из Бостонской бухты, но и из ведущего к ней Северного фарватера — новое объявление по радио: кита видели в фарватере Блэк-рок («Чёрная скала») к западу от острова Ловелла.
Мы все понимаем, что кит важнее маяка. Маяк стоит всё время на одном месте, и кита так просто не встретишь. Так что мы немедленно развернулись и отправились к Чёрной скале.
( Read more... )
Пока мы собирались, по радио пришло сообщение от Береговой охраны: рядом с Замковым островом был замечен кит! Замковый остров — это очень близко, всего две мили от причала, так что мы не мешкая отдали швартовы и отправились туда.
К сожалению, никакого кита у Замкового не оказалось. Мы расстроились, но не сильно, и решили сходить к маяку Грейвза, посмотреть, как там дела.
Прошли большую часть пути, вышли уже не только из Бостонской бухты, но и из ведущего к ней Северного фарватера — новое объявление по радио: кита видели в фарватере Блэк-рок («Чёрная скала») к западу от острова Ловелла.
Мы все понимаем, что кит важнее маяка. Маяк стоит всё время на одном месте, и кита так просто не встретишь. Так что мы немедленно развернулись и отправились к Чёрной скале.
( Read more... )
