![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В прошлое воскресенье я для разнообразия сделал перерыв с бреветами и принял участие в заезде местного велосипедного клуба на сотку -- сто миль. По-английски такая дистанция называется "century", что на русских сайтах вроде бы переводят как "центурия". Но простите уж, Александр Сергеевич, я в такие игры играть отказываюсь.
Началось всё с совершенно ужасного происшествия. Мне надо было спешить в другое место после заезда, поэтому я поехал к старту на машине, а не на велосипеде, как изначально собирался. Приехав минут за десять до начала, обнаружил что переднее колесо спустило. Ближайший осмотр показал, что колесо оказалось слишком близко к выхлопной трубе, в результате нагрева от которой камера очевидно просто взорвалась. И в камере, и в шине зияла внушительных размеров дыра, а от обода шёл пар, и наклейка на нём натуральным образом оплавилась.
Я, чувствуя себя как в плохом кино, побрёл со всем этим хозяйством к регистрации. Там выяснилось, что на клубных заездах, в отличие от бреветов, на старте дежурит велосипедный механик. Он совершенно безвозмездно выдал мне новую камеру и новую шину и, что не менее важно, быстро их установил, так что я даже успел на старт. Но настроение было изрядно подпорчено. Знал же я, что связываться с машинами себе дороже!
За всем этим с изрядным удовлетворением наблюдал машиноненавистник Джим, с которым мы проехали и этот заезд тоже. На этот раз Джим был на велосипеде с фиксированной передачей, что в моём понимании близко к героизму. Он, как и в прошлый раз, не уставал жаловаться на полную растренированность и атрофию мышц, а я, как и в прошлый раз, изо всех сил старался от него не отстать.
Между тем, легко моросивший на старте дождь серьёзным образом усилился; стало холодать. Я явным образом недооценил погоду, кисти и ступни стали сильно мёрзнуть. По счастью, у Джима с собой были какие-то поношенные перчатки, которые меня сильно выручили, но урок я усвоил.
Маршрут наш был далеко не таким холмистым, как на бреветах, но далеко и не таким плоским, как его живописал Джим. И устал я больше, чем предполагал -- может, ещё не оклемался после 200км., а может, просто был не мой день (см. рис. 1). Впрочем, во второй половине холмов действительно поубавилось, дождь кончился, дорога довольно долго шла вдоль реки. Было очень красиво, хотя, в сущности, точно и не опишешь, почему. Деревья, вода, небо -- ничего особенного.
Где-то за час до финиша мы совершенно случайно встретили Мелинду Лайон -- двукратную (если не больше) победительницу П-Б-П. Если бы она принимала участие в заезде, мы бы её бы конечно никогда бы не встретили, но она просто вышла погулять, и проехала с нами за компанию до финиша. Я её знал в лицо по бреветам, а с Джимом они просто были на дружеской ноге. Так мы и финишировали.
На клубных заездах время никто не фиксирует, а забыл засечь, когда мы выехали, но в восемь часов уложились (как я и ожидал). На обеих остановках мы особо не спешили, что и подтвердил бортовой компьютер (время в движении 7 часов, средняя скорость больше 15 миль в час -- рекорд!). Так что при желании общее время можно было бы и улучшить.
В следующий раз! А я пошёл собирать перчатки и тёплую одежду.
Началось всё с совершенно ужасного происшествия. Мне надо было спешить в другое место после заезда, поэтому я поехал к старту на машине, а не на велосипеде, как изначально собирался. Приехав минут за десять до начала, обнаружил что переднее колесо спустило. Ближайший осмотр показал, что колесо оказалось слишком близко к выхлопной трубе, в результате нагрева от которой камера очевидно просто взорвалась. И в камере, и в шине зияла внушительных размеров дыра, а от обода шёл пар, и наклейка на нём натуральным образом оплавилась.
Я, чувствуя себя как в плохом кино, побрёл со всем этим хозяйством к регистрации. Там выяснилось, что на клубных заездах, в отличие от бреветов, на старте дежурит велосипедный механик. Он совершенно безвозмездно выдал мне новую камеру и новую шину и, что не менее важно, быстро их установил, так что я даже успел на старт. Но настроение было изрядно подпорчено. Знал же я, что связываться с машинами себе дороже!
За всем этим с изрядным удовлетворением наблюдал машиноненавистник Джим, с которым мы проехали и этот заезд тоже. На этот раз Джим был на велосипеде с фиксированной передачей, что в моём понимании близко к героизму. Он, как и в прошлый раз, не уставал жаловаться на полную растренированность и атрофию мышц, а я, как и в прошлый раз, изо всех сил старался от него не отстать.
Между тем, легко моросивший на старте дождь серьёзным образом усилился; стало холодать. Я явным образом недооценил погоду, кисти и ступни стали сильно мёрзнуть. По счастью, у Джима с собой были какие-то поношенные перчатки, которые меня сильно выручили, но урок я усвоил.
Маршрут наш был далеко не таким холмистым, как на бреветах, но далеко и не таким плоским, как его живописал Джим. И устал я больше, чем предполагал -- может, ещё не оклемался после 200км., а может, просто был не мой день (см. рис. 1). Впрочем, во второй половине холмов действительно поубавилось, дождь кончился, дорога довольно долго шла вдоль реки. Было очень красиво, хотя, в сущности, точно и не опишешь, почему. Деревья, вода, небо -- ничего особенного.
Где-то за час до финиша мы совершенно случайно встретили Мелинду Лайон -- двукратную (если не больше) победительницу П-Б-П. Если бы она принимала участие в заезде, мы бы её бы конечно никогда бы не встретили, но она просто вышла погулять, и проехала с нами за компанию до финиша. Я её знал в лицо по бреветам, а с Джимом они просто были на дружеской ноге. Так мы и финишировали.
На клубных заездах время никто не фиксирует, а забыл засечь, когда мы выехали, но в восемь часов уложились (как я и ожидал). На обеих остановках мы особо не спешили, что и подтвердил бортовой компьютер (время в движении 7 часов, средняя скорость больше 15 миль в час -- рекорд!). Так что при желании общее время можно было бы и улучшить.
В следующий раз! А я пошёл собирать перчатки и тёплую одежду.
Tags:
