![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Я вам уже рассказывал, что время от времени хожу в обед плавать на байдарке (тут и тут). Теперь хочу показать место, где я их беру.
Место называется Широкий канал. Канал этот ответвляется от реки Чарльз. Его начали строить в 1806 году, и долгое время он был частью разветвлённой системы каналов, превратившей Кембридж на активный морской порт, несмотря на то, что выхода к океану у Кембриджа нет (корабли поднимались вверх по реке). Потом и каналы, и корабли потеряли свою важность (сначала на их место пришли поезда, а потом шоссе и аэропорты), а недвижимость наоборот поднялась в цене Поэтому все кембриджские каналы засыпали (и от них абсолютно ничего не осталось), за исключением Личмировского канала и обрубка, оставшегося от Широкого канала. Хорошо, что хоть эти остались, очень уж они оживляют современный городской пейзаж. У речки Широкий канал пересекает оживлённая улица по мосту, которые когда-то был разводным, но уже много десятилетий не поднимался. Единственные корабли, заходящие нынче в канал — это байдарки и каноэ.
Вот и всё, что осталось от некогда большого и величественного Широкого канала. Слева — недавно построенная пешеходная дорожка. Справа — офисные здания. Спереди — былой разводной мост. Реки как таковой почти не видно, но небоскрёбы вдали — уже на том берегу, в другом городе.
Кому и зачем приходит в голову кидать монеты на деревянные сваи, я судить не берусь. Моё дело — фотографировать.
Разводной мост.
Место называется Широкий канал. Канал этот ответвляется от реки Чарльз. Его начали строить в 1806 году, и долгое время он был частью разветвлённой системы каналов, превратившей Кембридж на активный морской порт, несмотря на то, что выхода к океану у Кембриджа нет (корабли поднимались вверх по реке). Потом и каналы, и корабли потеряли свою важность (сначала на их место пришли поезда, а потом шоссе и аэропорты), а недвижимость наоборот поднялась в цене Поэтому все кембриджские каналы засыпали (и от них абсолютно ничего не осталось), за исключением Личмировского канала и обрубка, оставшегося от Широкого канала. Хорошо, что хоть эти остались, очень уж они оживляют современный городской пейзаж. У речки Широкий канал пересекает оживлённая улица по мосту, которые когда-то был разводным, но уже много десятилетий не поднимался. Единственные корабли, заходящие нынче в канал — это байдарки и каноэ.
Вот и всё, что осталось от некогда большого и величественного Широкого канала. Слева — недавно построенная пешеходная дорожка. Справа — офисные здания. Спереди — былой разводной мост. Реки как таковой почти не видно, но небоскрёбы вдали — уже на том берегу, в другом городе.
Кому и зачем приходит в голову кидать монеты на деревянные сваи, я судить не берусь. Моё дело — фотографировать.
Разводной мост.
