В последнее время как-то замотался, и больше ездил на поезде по Америке, чем ходил гулять. Но до самого отъезда сходил посмотреть на шлюзы на реке, и вот вам рассказываю. Первую дамбу и шлюз на нашей реке построили в 1910 году, я о них уже писал. Смысл шлюза состоит в том, чтобы не дать морской воде войти в реку во время прилива, что в предыдущие тысячи и миллионы лет приводило к разливам и затоплениям два раза в день. В 1978 году шлюзы перенесли несколько ниже по течению — туда я и ходил. Разница между уровнем моря во время прилива и отлива у нас немаленькая — около трёх метров — поэтому соответственно в зависимости от времени дня шлюз вас либо поднимает, либо опускает. К сожалению, пока я там был, ни одна лодка мимо не проходил, и на всех фотографиях шлюзы закрыты, но я в своё время его проходил сам, на парусной лодке со снятой мачтой. Мачту нужно было отвинчивать, потому что на реке с былых времён понастроили низких мостов — не пролезает. А после шлюза оказываешься уже в океане, привинчиваешь мачту, ставишь паруса и вперёд.

Вид со шлюза на Бостон. Когда он закрыт, сверху можно пройти пешком и даже, при известной сноровке, проехать не велосипеде.

Вид на океан.

Стоянка полицейских лодок рядом со шлюзом.

Список запретов.

Механизьм.

Вид со шлюза на Бостон. Когда он закрыт, сверху можно пройти пешком и даже, при известной сноровке, проехать не велосипеде.

Вид на океан.

Стоянка полицейских лодок рядом со шлюзом.

Список запретов.

Механизьм.