Ночная навигация

Ночью навигация затруднена, потому что темно и плохо видно.

Зато хорошо видно огни — скажем, от маяков. И, что важно, ночью можно отследить, когда ты увидел свет маяка в первый раз.

На навигационных картах для маяков отмечена номинальная дальность видимости (в морских милях) — насколько далеко видно фонарь маяка в хорошую погоду, основываясь на его оптических характеристиках.

Кроме этого, на картах указана высота маяка h (в футах), и это позволяет нам вычислить, насколько далеко его будет видно исходя из кривизны Земли:

расстояние до горизонта = 1.14 * √h (морских миль)

Вычислим расстояние наблюдателя до горизонта. Для этого надо знать высоту глаз над водой, скажем 9-10 футов, значит, от наблюдателя до горизонта где-то около 3.5 морских миль. Добавим расстояния маяка до горизонта и возьмём минимальное значение между этим расстоянием, основанном на кривизне Земли, и номинальной дальностью видимости фонаря.

Это и есть реальное расстояние до маяка в тот момент, когда мы его впервые увидели. Теперь можно взять циркуль и нарисовать на карте окружность с этим радиусом. Мы где-то на этой окружности.

Ну а раз свет маяка видно глазами, можно взять компас и померять пеленг — угол на него от севера. Потом провести на карте прямую линию с этим углом. Там, где она пересечётся с окружностью, там мы и находимся.

Очень важно, что окружности максимальной видимости от маяка можно нарисовать заранее для всех важным маяков на пути следования. Тогда, зная текущее направление и скорость, можно даже прикинуть, когда они должны появится, и если этого не произойдёт, начинать волноваться.

А если произойдёт, спать спокойно.