![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Если помните, в прошлом июле я столкнулся на велосипеде с машиной и сломал себе ногу.
Меня на скорой помощи отвезли в больницу, а велосипед попал в полицейский участок.
Когда на следующий день за ним пришла жена, у неё не то что документов не спросили, а даже и имени. «Что, — говорят, — зелёный велосипед? Конечно забирайте!»
Будучи прикованным к постели, я послал дочку с велосипедом в магазин, чтобы они посмотрели, что там поломалось. Они посмотрели-посмотрели и нашли на раме трещину внизу под кареткой (bottom bracket). «Всё, — говорят, — можно выбрасывать». Дочка привезла велосипед обратно и поставила в сарай.
Прошло много месяцев. Я подлечил себе ногу, купил сначала трилосипед, потом нормальный велосипед для поездок на работу, а что делать с тем, поломатым, никак не мог решить. С одной стороны, был хороший повод его выкинуть и купить новый. С другой стороны, я, оказывается, на нём больше десяти лет уже ездил (не поленился, нашёл оригинальный пост), и мы много чего прошли и испытали вместе: бреветы, поездку на Ниагарский водопад, периодические заезды на Тресковый мыс с батюшкой и с младшенькой дочкой... В общем, очень не хотелось расставаться со старым другом.
Так что после долгих размышлений я отвёз велосипед в магазин и попросил поменять мне раму, а всё остальное оставить как есть (на практике новая рама продаётся в комплекте с передней вилкой — т.н. frameset — так что и вилка мне досталась новая). Всё это длилось много-много месяцев: сначала мои размышления, потом переговоры с велосипедным магазином, потом заказ и ожидание новой рамы, и, наконец, собственно работа по перенесению всего, что было на старой раме, на новую, — работа, которая пришлась на ковидно-карантинный период, что её ещё больше замедлило.
В результате я получил свой новый старый пепелац — теперь легкомысленного светло-синего цвета, а не строгого зелёно-оливкового — только в конце апреля:
( Read more... )
Меня на скорой помощи отвезли в больницу, а велосипед попал в полицейский участок.
Когда на следующий день за ним пришла жена, у неё не то что документов не спросили, а даже и имени. «Что, — говорят, — зелёный велосипед? Конечно забирайте!»
Будучи прикованным к постели, я послал дочку с велосипедом в магазин, чтобы они посмотрели, что там поломалось. Они посмотрели-посмотрели и нашли на раме трещину внизу под кареткой (bottom bracket). «Всё, — говорят, — можно выбрасывать». Дочка привезла велосипед обратно и поставила в сарай.
Прошло много месяцев. Я подлечил себе ногу, купил сначала трилосипед, потом нормальный велосипед для поездок на работу, а что делать с тем, поломатым, никак не мог решить. С одной стороны, был хороший повод его выкинуть и купить новый. С другой стороны, я, оказывается, на нём больше десяти лет уже ездил (не поленился, нашёл оригинальный пост), и мы много чего прошли и испытали вместе: бреветы, поездку на Ниагарский водопад, периодические заезды на Тресковый мыс с батюшкой и с младшенькой дочкой... В общем, очень не хотелось расставаться со старым другом.
Так что после долгих размышлений я отвёз велосипед в магазин и попросил поменять мне раму, а всё остальное оставить как есть (на практике новая рама продаётся в комплекте с передней вилкой — т.н. frameset — так что и вилка мне досталась новая). Всё это длилось много-много месяцев: сначала мои размышления, потом переговоры с велосипедным магазином, потом заказ и ожидание новой рамы, и, наконец, собственно работа по перенесению всего, что было на старой раме, на новую, — работа, которая пришлась на ковидно-карантинный период, что её ещё больше замедлило.
В результате я получил свой новый старый пепелац — теперь легкомысленного светло-синего цвета, а не строгого зелёно-оливкового — только в конце апреля:
( Read more... )
