![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Новости про лодку: в пятницу наконец-то прислали набор. Я ждал его долго: оказалось, что из-за ковида люди сидят дома, мучаются от безделья и все как один мастерят себе лодки. Вот ребята из CLC и зашиваются.
Набор был в длинной плоской коробке и выглядел так.
Кроме фанерных деталей там документация, разные дополнительные детали (типа уключин) и стеклопластик. Я ещё весла прикупил, чтобы два раза не вставать. Отдельно приехала посылка с эпоксидным набором:
Я не удержался и на выходных сразу же принялся за дело. Напоминаю, что последовательность постройки этих лодок такая:
- сшить корпус начерно <==== мы находимся здесь
- склеить детали эпоксидкой
- добавить дополнительные элементы конструкции (сиденья, швертовый колодец...)
- покрыть все поверхности эпоксидкой
- покрасить/отлакировать
К концу выходных я сшил медной проволокой весь корпус:
К сожалению, сшил плохо: в районе носа и кормы получились недопустимо большие щели, устранить которые малой кровью не удалось. Очевидно, придётся переделывать более-менее сначала.
Слово pram обозначает лодку ,у которой нос не острый, а плоский, так же как и корма. Такая противоположность каякам и каное, у которых, наоборот, и нос, и корма острые. Аналогичный русский термин мне неизвестен, так что буду звать свою лодку прамом. А Истпорт (модель называется Eastport Pram) —просто город в штате Мэн. На самом деле не «просто», а примечательный: он находится на острове, это самый маленький город в Мэне и самый восточный город в США.
План у меня приблизительно такой. Я купил базовый набор, из которого можно собрать гребной вариант лодки. Заявлено, что на сборку должно уйти 80 часов. Я надеюсь уложиться месяца за три. Если в процессе почувствую, что шансы на успех велики, то закажу дополнительный парусный набор. Туда входит собственно парус и всякие соответствующие причиндалы: мачта, гик, шверт, руль, румпель. Там уже и не знаю, сколько времени займёт, но к тому времени уже должна быть готова функциональная (гребная) лодка. Очень надеюсь весной спустить её на воду.
Набор был в длинной плоской коробке и выглядел так.
Кроме фанерных деталей там документация, разные дополнительные детали (типа уключин) и стеклопластик. Я ещё весла прикупил, чтобы два раза не вставать. Отдельно приехала посылка с эпоксидным набором:
Я не удержался и на выходных сразу же принялся за дело. Напоминаю, что последовательность постройки этих лодок такая:
- сшить корпус начерно <==== мы находимся здесь
- склеить детали эпоксидкой
- добавить дополнительные элементы конструкции (сиденья, швертовый колодец...)
- покрыть все поверхности эпоксидкой
- покрасить/отлакировать
К концу выходных я сшил медной проволокой весь корпус:
К сожалению, сшил плохо: в районе носа и кормы получились недопустимо большие щели, устранить которые малой кровью не удалось. Очевидно, придётся переделывать более-менее сначала.
Слово pram обозначает лодку ,у которой нос не острый, а плоский, так же как и корма. Такая противоположность каякам и каное, у которых, наоборот, и нос, и корма острые. Аналогичный русский термин мне неизвестен, так что буду звать свою лодку прамом. А Истпорт (модель называется Eastport Pram) —
План у меня приблизительно такой. Я купил базовый набор, из которого можно собрать гребной вариант лодки. Заявлено, что на сборку должно уйти 80 часов. Я надеюсь уложиться месяца за три. Если в процессе почувствую, что шансы на успех велики, то закажу дополнительный парусный набор. Туда входит собственно парус и всякие соответствующие причиндалы: мачта, гик, шверт, руль, румпель. Там уже и не знаю, сколько времени займёт, но к тому времени уже должна быть готова функциональная (гребная) лодка. Очень надеюсь весной спустить её на воду.
