Записки сумасшедшего

Вчера был жаркий день, и мы с женой и с нашими друзьями М. и Н. собирались идти в бухте под парусом. Но утром посмотрели на прогноз погоды и увидели какой-то слишком сильный для расслабленного мореплавания ветер — с порывами до 30 узлов. В результате бухта отменилась, а М. и Н. позвали нас на озеро, где мы никогда не были. Мы поехали и прихватили с собой Доктора. Славно провели время: купались, загорали и ходили на Докторе под вёслами в самых разных комбинациях (больше двух человек в нём не помещается).

Я думал пойти и под парусом, но ветер и там был неслабый, а кроме того отойти от берега представлялось затруднительным: ветер в морду; с одной стороны — детский пляж, а с другой земля.

Мы уже собирались уходить, как вдруг совершенно неожиданно встретили Серёгу с сыном. Он загорелся, услышав про Доктора, и мы с ним всё-таки вышли под парусом. Поставили риф на парус: на Докторе это была опция, за которую пришлось приплатить, но я был очень рад, что это сделал. Проблему отплытия решили очень просто: отошли от берега на вёслах, а потом уже опустили руль и шверт и поймали ветер в парус. Доктор очень шустро нёсся на зарифленном парусе, какие-то волны даже время от времени заливались в лодку (надо всё-таки будет организовать черпак).

Потом пошли обратно, ветер был сзади, Доктор опять-таки нёсся с пугающей скоростью, и передо мной встала проблема: а как собственно тормозить? На обычной лодке с попутным ветром выполоскать ветер из паруса невозможно: гик с парусом становятся перпендикулярно лодке, упираются в ванты и продолжают гнать лодку вперёд. Серёга сообразил, что на Докторе-то вант нет! Заполоскать парус оказалось проще простого: достаточно было просто отпустить шкот. Гик с парусом повернулись вперёд, под 180 градусов к лодке, она притормозила, но инерции и ветра было достаточно, чтобы рулить. Так мы медленно и (мне показалось) грациозно подошли к берегу, выпрыгнули из Доктора и взяли его под уздцы.

Всё-таки походили под парусом!

Фотографий никто не делал, только вот это двухсекундное видео, как мы выходили на вёслах.

( Read more... )

Когда в декабре я написал сюда о своём проекте построить маленькую деревянную парусную лодочку, я был уверен, что он никого, кроме меня не заинтересует. И даже специально все свои доклады о постройке оформлял так, чтобы их было как можно проще проигнорировать.

Но, к моему удивлению, вы их совершенно не проигнорировали, а с большим интересом следили за постройкой «Доктора». И вот, по прошествии многих месяцев (я надеялся закончить в марте, а растянулось до конца апреля), Доктор готов — окончательно и бесповоротно. В прошлое воскресенье мы с Серёгой отвезли его на окрестное озеро для ходовых испытаний.

В прошлый раз я не очень внятно написал о таких важных для хождения под парусом вещах, как шверт и руль/румпель.

На этой фотографии их можно рассмотреть получше:


( Read more... )

Давненько я не писал о постройке лодки, а между тем в этом деле наконец-то произошёл серьёзный прогресс. В прошлый раз мы остановились на том, что я покрывал лодку несколькими слоями эпоксидки. Это оказалось относительно легко сделать снаружи лодки, и заметно труднее внутри, с разными вогнутыми и труднодоступными поверхностями.

( Read more... )

В прошлый раз я докладывал о работе над лодкой месяц назад. За месяц удалось добиться некоторого прогресса.

( Read more... )

В прошлый раз мы остановились на том, что я сшил корпус лодки проволокой, а потом накапал немножко эпоксидки между проволочными стежками по бортам:

( Read more... )

Новости про лодку: в пятницу наконец-то прислали набор. Я ждал его долго: оказалось, что из-за ковида люди сидят дома, мучаются от безделья и все как один мастерят себе лодки. Вот ребята из CLC и зашиваются.

( Read more... )