![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Вчера был жаркий день, и мы с женой и с нашими друзьями М. и Н. собирались идти в бухте под парусом. Но утром посмотрели на прогноз погоды и увидели какой-то слишком сильный для расслабленного мореплавания ветер — с порывами до 30 узлов. В результате бухта отменилась, а М. и Н. позвали нас на озеро, где мы никогда не были. Мы поехали и прихватили с собой Доктора. Славно провели время: купались, загорали и ходили на Докторе под вёслами в самых разных комбинациях (больше двух человек в нём не помещается).
Я думал пойти и под парусом, но ветер и там был неслабый, а кроме того отойти от берега представлялось затруднительным: ветер в морду; с одной стороны — детский пляж, а с другой земля.
Мы уже собирались уходить, как вдруг совершенно неожиданно встретили Серёгу с сыном. Он загорелся, услышав про Доктора, и мы с ним всё-таки вышли под парусом. Поставили риф на парус: на Докторе это была опция, за которую пришлось приплатить, но я был очень рад, что это сделал. Проблему отплытия решили очень просто: отошли от берега на вёслах, а потом уже опустили руль и шверт и поймали ветер в парус. Доктор очень шустро нёсся на зарифленном парусе, какие-то волны даже время от времени заливались в лодку (надо всё-таки будет организовать черпак).
Потом пошли обратно, ветер был сзади, Доктор опять-таки нёсся с пугающей скоростью, и передо мной встала проблема: а как собственно тормозить? На обычной лодке с попутным ветром выполоскать ветер из паруса невозможно: гик с парусом становятся перпендикулярно лодке, упираются в ванты и продолжают гнать лодку вперёд. Серёга сообразил, что на Докторе-то вант нет! Заполоскать парус оказалось проще простого: достаточно было просто отпустить шкот. Гик с парусом повернулись вперёд, под 180 градусов к лодке, она притормозила, но инерции и ветра было достаточно, чтобы рулить. Так мы медленно и (мне показалось) грациозно подошли к берегу, выпрыгнули из Доктора и взяли его под уздцы.
Всё-таки походили под парусом!
Фотографий никто не делал, только вот это двухсекундное видео, как мы выходили на вёслах.
Я думал пойти и под парусом, но ветер и там был неслабый, а кроме того отойти от берега представлялось затруднительным: ветер в морду; с одной стороны — детский пляж, а с другой земля.
Мы уже собирались уходить, как вдруг совершенно неожиданно встретили Серёгу с сыном. Он загорелся, услышав про Доктора, и мы с ним всё-таки вышли под парусом. Поставили риф на парус: на Докторе это была опция, за которую пришлось приплатить, но я был очень рад, что это сделал. Проблему отплытия решили очень просто: отошли от берега на вёслах, а потом уже опустили руль и шверт и поймали ветер в парус. Доктор очень шустро нёсся на зарифленном парусе, какие-то волны даже время от времени заливались в лодку (надо всё-таки будет организовать черпак).
Потом пошли обратно, ветер был сзади, Доктор опять-таки нёсся с пугающей скоростью, и передо мной встала проблема: а как собственно тормозить? На обычной лодке с попутным ветром выполоскать ветер из паруса невозможно: гик с парусом становятся перпендикулярно лодке, упираются в ванты и продолжают гнать лодку вперёд. Серёга сообразил, что на Докторе-то вант нет! Заполоскать парус оказалось проще простого: достаточно было просто отпустить шкот. Гик с парусом повернулись вперёд, под 180 градусов к лодке, она притормозила, но инерции и ветра было достаточно, чтобы рулить. Так мы медленно и (мне показалось) грациозно подошли к берегу, выпрыгнули из Доктора и взяли его под уздцы.
Всё-таки походили под парусом!
Фотографий никто не делал, только вот это двухсекундное видео, как мы выходили на вёслах.
