![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Держись сильней за якорь
Одним из недавних приобретений для «Морской Вилки» стал самый обычный якорь. Ну, на самом деле якорь довольно необычный — синий якорь Купера, специально сделанный для маленьких лодок, лёгкий и пластиковый. Но функционально самый обычный: опускаешь его в воду, он зарывается в дно и держит лодку.
Я его использовал уже неоднократно, с двумя целями.
Во-первых, когда высаживаешься на пляж, и ветер дует от берега — а только так и надо стараться высаживаться, — можно просто бросить якорь на берег, и ветер отгонит лодку в воду. Когда пора выдвигаться можно просто подтянуть её за якорный конец.
В зависимости от того, ожидается отлив или прилив, можно зарывать якорь ближе или дальше от линии воды (или даже в воде). В любом случае, это гораздо проще, чем вытаскивать лодку на берег.
Второе использование ещё более традиционное. Скажем, захотелось купаться. Бросаешь якорь и прыгаешь в воду с лодки, а она тебя ждёт.
В мореходной школе учат остановить лодку, бросит якорь и сдать назад под мотором, чтобы якорь схватился за дно. Или, на худой конец, подождать, пока ветер тебя сам отгонит назад.
На «Вилке» я поступаю проще: двигаюсь вперёд на педалях или под парусом, просто бросаю якорь в воду и жду, пока он схватит (при движении вперёд это очевидно: лодка перестаёт двигаться вперёд), потом останавливаюсь.
На этой фотографии якорный конец — чёрный, который идёт к носу и исчезает в воде.
Помнится, у меня был период в жизни, когда я часто покупал велосипеды: себе, жене, детям. И каждый раз после покупки надо было потратить как минимум двести долларов (сейчас наверняка больше), чтобы сделать его из игрушки серьёзным транспортным средством. Для начала, багажник, крылья, фары. Никому же не придёт в голову продавать машину без багажника, крыльев и фар? А велосипед почему-то можно.
Так же и с моим каяком-тримараном. Надо немножко поработать, чтобы из игрушки превратить его в серьёзное средство для морских путешествий. Компас мы уже добавили, когда ходили на Виноградник Марты. Теперь вот якорь.
Фары на лодке не нужны, а вот навигационные огни для ночного плавания нужны, и с ними закавыка: никак не придумаю, куда их лучше поставить. Буду думать дальше.
Я его использовал уже неоднократно, с двумя целями.
Во-первых, когда высаживаешься на пляж, и ветер дует от берега — а только так и надо стараться высаживаться, — можно просто бросить якорь на берег, и ветер отгонит лодку в воду. Когда пора выдвигаться можно просто подтянуть её за якорный конец.
В зависимости от того, ожидается отлив или прилив, можно зарывать якорь ближе или дальше от линии воды (или даже в воде). В любом случае, это гораздо проще, чем вытаскивать лодку на берег.
Второе использование ещё более традиционное. Скажем, захотелось купаться. Бросаешь якорь и прыгаешь в воду с лодки, а она тебя ждёт.
В мореходной школе учат остановить лодку, бросит якорь и сдать назад под мотором, чтобы якорь схватился за дно. Или, на худой конец, подождать, пока ветер тебя сам отгонит назад.
На «Вилке» я поступаю проще: двигаюсь вперёд на педалях или под парусом, просто бросаю якорь в воду и жду, пока он схватит (при движении вперёд это очевидно: лодка перестаёт двигаться вперёд), потом останавливаюсь.
На этой фотографии якорный конец — чёрный, который идёт к носу и исчезает в воде.
Помнится, у меня был период в жизни, когда я часто покупал велосипеды: себе, жене, детям. И каждый раз после покупки надо было потратить как минимум двести долларов (сейчас наверняка больше), чтобы сделать его из игрушки серьёзным транспортным средством. Для начала, багажник, крылья, фары. Никому же не придёт в голову продавать машину без багажника, крыльев и фар? А велосипед почему-то можно.
Так же и с моим каяком-тримараном. Надо немножко поработать, чтобы из игрушки превратить его в серьёзное средство для морских путешествий. Компас мы уже добавили, когда ходили на Виноградник Марты. Теперь вот якорь.
Фары на лодке не нужны, а вот навигационные огни для ночного плавания нужны, и с ними закавыка: никак не придумаю, куда их лучше поставить. Буду думать дальше.