![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Tags:
Не в первый раз случается со мной, что иду я по морю-океану на каком-нибудь уж совсем утлом судёнышке — на обычном каяке или на моей «Вилке» — а мимо несётся по своим делам полицейский катер, и вдруг он резко замедляется, специально, чтобы меня не накрыли производимые им волны. Медленно проходит мимо меня и снова давит газ в пол до упора.
Почему-то это каждый раз меня сильно поражает.
Наверное, у меня было тяжёлое детство, не иначе.
Почему-то это каждый раз меня сильно поражает.
Наверное, у меня было тяжёлое детство, не иначе.
«Морская вилка», мой парусный каяк-тримаран — в общем, конечно, лодка несерьёзная и как бы игрушечная.
Но я делаю вид, что это настоящая, серьёзная лодка. Привинтил к ней компас, прикупил якорь. В прошлом году мы с Серёгой совершили хоть и небольшой, но настоящий морской переход до острова Виноградник Марты.
Оставалось одно серьёзное дело: сходить на «Вилке» с ночёвкой.
Кроме того, я давно хотел показать Бостонские острова своему старшенькому. Вот и позвал его сходить на какой-нибудь остров с палаткой.
( Read more... )
Но я делаю вид, что это настоящая, серьёзная лодка. Привинтил к ней компас, прикупил якорь. В прошлом году мы с Серёгой совершили хоть и небольшой, но настоящий морской переход до острова Виноградник Марты.
Оставалось одно серьёзное дело: сходить на «Вилке» с ночёвкой.
Кроме того, я давно хотел показать Бостонские острова своему старшенькому. Вот и позвал его сходить на какой-нибудь остров с палаткой.
( Read more... )
По мере того, как мы изучаем всё больше и больше островов Бостонской бухты, я должен сказать, моё первоначальное впечатление не изменилось: все они по-своему хороши и интересны, каждый из них я всегда рад навестить снова.
Но если взять и, как обычно делают, грубо разделить их на две категории, — внутренние и внешние, — и заставить меня выбирать, то я безусловно скажу, что внешние манят меня больше.
Их дикость, грубость, отдалённость от мира людей… даже не знаю, как объяснять почему; мне-то самому понятно и без слов.
Внешние острова часто называют просто «Брюстерами», потому большинство их именно что Брюстеры: Большой Брюстер, Малый Брюстер (на данный момент закрытый для посещения), Средний Брюстер, Внешний Брюстер. К ним примыкает, и географически и тематически, Телячий остров.
Все эти острова (за временным исключением Малого Брюстера) мы за прошедшие годы посетили, изучили и полюбили. Если посмотреть на карту, то не считая совершенно не пригодных к высадке скал, оставался ещё один внешний остров, к северу от Телячьего. В прошлом я неоднократно называл его Зелёным островом (Green Island), хотя правильно называть его островом Грина (Green Island). В какой-то момент в прошлом он, кстати, назывался Северный Брюстер, так что совершенно невозможно не отнести его к Брюстерам.
В этом сезоне мы ходили под парусом преступно мало, но всё-таки иногда удавалось вырваться. Острова мы исследовали на «Морской вилке», которая для этого исключительно хорошо подходит. И вот одним погожим июльским днём мы спустили «Вилку» на воду в нашем стандартном месте, городе Уинтропе, быстро вышли из маленькой местной бухты в большую Бостонскую бухту и двинулись на восток.
«Ты на каком острове ещё не был?», — спросил Серёга. «На Грине», — ответил я. «Вот и отлично! — сказал Серёга. — Идём на Грин».
( Read more... )
Но если взять и, как обычно делают, грубо разделить их на две категории, — внутренние и внешние, — и заставить меня выбирать, то я безусловно скажу, что внешние манят меня больше.
Их дикость, грубость, отдалённость от мира людей… даже не знаю, как объяснять почему; мне-то самому понятно и без слов.
Внешние острова часто называют просто «Брюстерами», потому большинство их именно что Брюстеры: Большой Брюстер, Малый Брюстер (на данный момент закрытый для посещения), Средний Брюстер, Внешний Брюстер. К ним примыкает, и географически и тематически, Телячий остров.
Все эти острова (за временным исключением Малого Брюстера) мы за прошедшие годы посетили, изучили и полюбили. Если посмотреть на карту, то не считая совершенно не пригодных к высадке скал, оставался ещё один внешний остров, к северу от Телячьего. В прошлом я неоднократно называл его Зелёным островом (Green Island), хотя правильно называть его островом Грина (Green Island). В какой-то момент в прошлом он, кстати, назывался Северный Брюстер, так что совершенно невозможно не отнести его к Брюстерам.
В этом сезоне мы ходили под парусом преступно мало, но всё-таки иногда удавалось вырваться. Острова мы исследовали на «Морской вилке», которая для этого исключительно хорошо подходит. И вот одним погожим июльским днём мы спустили «Вилку» на воду в нашем стандартном месте, городе Уинтропе, быстро вышли из маленькой местной бухты в большую Бостонскую бухту и двинулись на восток.
«Ты на каком острове ещё не был?», — спросил Серёга. «На Грине», — ответил я. «Вот и отлично! — сказал Серёга. — Идём на Грин».
( Read more... )
Парусный сезон мы уже закрыли пару недель назад, но вчера выдался последний тёплый день нашего короткого индейского лета, и день совершенно роскошный: солнечно и натурально жарко, под 30°C. И мы с моей любимой женой не смогли сдержаться: вырвались из суматохи неотложных дел, взяли «Морскую Вилку» (правда, без паруса) и поехали на нашу речку. Она у нас совсем близко, в нескольких минутах.
На речке был ажиотаж. То, что пришло нам в голову, явно пришло и всем остальным тоже. Народ спускал на воду каяки и моторные лодки, но на тримаране мы были одни.
Осенняя речка была прекрасна. Большинство деревьев уже побурели, но были и такие, что ещё сохранили ярчайшие радостные цвета новоанглийской осени. Порывы ветра сдували листья с деревьев, они кружились в воздухе и плавно приземлялись на поверхность воды. Гуси, лебеди и цапли дополняли картину. Мы лениво нажимали на педали и неспешно скользили по поверхности воды. Было так жарко, что мы разделись и позагорали напоследок.
Поразительные пара часов, настоящий подарок. А когда мы проснулись сегодня утром, было холодно, и за окном шёл серый дождь.
( Read more... )
На речке был ажиотаж. То, что пришло нам в голову, явно пришло и всем остальным тоже. Народ спускал на воду каяки и моторные лодки, но на тримаране мы были одни.
Осенняя речка была прекрасна. Большинство деревьев уже побурели, но были и такие, что ещё сохранили ярчайшие радостные цвета новоанглийской осени. Порывы ветра сдували листья с деревьев, они кружились в воздухе и плавно приземлялись на поверхность воды. Гуси, лебеди и цапли дополняли картину. Мы лениво нажимали на педали и неспешно скользили по поверхности воды. Было так жарко, что мы разделись и позагорали напоследок.
Поразительные пара часов, настоящий подарок. А когда мы проснулись сегодня утром, было холодно, и за окном шёл серый дождь.
( Read more... )
Моя прекрасная жена обожает собирать грибы, и каждую осень мы хотя бы один раз выбираемся в Провинстаун, на кончик Трескового мыса.
Ехать туда на машине долго и нудно, поэтомц я всегда стараюсь попасть вместо этого на паром. Паром идёт полтора часа по прекрасному Атлантическому океану — а именно, Бостонской бухте, Массачусетскому заливу и заливу Трескового мыса. Не потерянное время, а приобретённое. Ещё на этот паром не берут машины, а берут велосипеды. Это даже хорошо, усиливает ощущение приключения.
Вот мы и выбрались на денёк, — тёплый, солнечный, летний ещё в сущности денёк, — как раз на пароме с велосипедами. Пришвартовались в Провинстауне, несколько километров — и вот мы уже в заросших невысоким леском песчаных дюнах. Почему-то грибы любят расти именно здесь.
Собрав грибов, поехали по велосипедной дорожке в лесу, выехали к берегу, искупались в океане, пообедали, и поехали дальше, в город и к причалу.
К Бостонской бухте паром подходил уже на закате, так то мы ещё и виды соответствующие получили.
Прекрасный вышел день, всё что надо для удовлетворения жизнью.
Да, забыл сказать: грибов было неимоверное количество. Мы брали только подосиновики, набрали две сумки и были вынуждены остановиться, потому что на велосипеде больше не увезёшь. Надо будет ещё вернуться в этом сезон, наверное уже в октябре.
( Read more... )
Ехать туда на машине долго и нудно, поэтомц я всегда стараюсь попасть вместо этого на паром. Паром идёт полтора часа по прекрасному Атлантическому океану — а именно, Бостонской бухте, Массачусетскому заливу и заливу Трескового мыса. Не потерянное время, а приобретённое. Ещё на этот паром не берут машины, а берут велосипеды. Это даже хорошо, усиливает ощущение приключения.
Вот мы и выбрались на денёк, — тёплый, солнечный, летний ещё в сущности денёк, — как раз на пароме с велосипедами. Пришвартовались в Провинстауне, несколько километров — и вот мы уже в заросших невысоким леском песчаных дюнах. Почему-то грибы любят расти именно здесь.
Собрав грибов, поехали по велосипедной дорожке в лесу, выехали к берегу, искупались в океане, пообедали, и поехали дальше, в город и к причалу.
К Бостонской бухте паром подходил уже на закате, так то мы ещё и виды соответствующие получили.
Прекрасный вышел день, всё что надо для удовлетворения жизнью.
Да, забыл сказать: грибов было неимоверное количество. Мы брали только подосиновики, набрали две сумки и были вынуждены остановиться, потому что на велосипеде больше не увезёшь. Надо будет ещё вернуться в этом сезон, наверное уже в октябре.
( Read more... )
Одним из недавних приобретений для «Морской Вилки» стал самый обычный якорь. Ну, на самом деле якорь довольно необычный — синий якорь Купера, специально сделанный для маленьких лодок, лёгкий и пластиковый. Но функционально самый обычный: опускаешь его в воду, он зарывается в дно и держит лодку.
Я его использовал уже неоднократно, с двумя целями.
( Read more... )
Я его использовал уже неоднократно, с двумя целями.
( Read more... )
На выходных выбрались с Серёгой в Бостонскую бухту на «Морской вилке».
День на суше был солнечный и очень жаркий, а на море в самый раз.
Посетили ещё один ранее неисследованный остров: остров Грина, населённый чайками, бакланами и тюленями. Обязательно напишу про него отдельный отчёт, но не знаю, когда: ещё много чего надо записать, а времени ни на что не хватает.
После изучения острова отошли от берега и впервые опробовали якорь, которым я оснастил Вилку. Якорь проявил себя с лучшей стороны: практически сразу схватился за что-то на дне, и лодка остановилась.
Мы допили остатки Серёгиной бутылки вкуснейшего в мире рома под названием «Пират», прыгнули в море, поплавали и залезли обратно в лодку. Тюлени в это время подплыли поближе и неодобрительно за нами наблюдали.
После купания мы пошли загорать и расслабляться на трамплинах (сетках между корпусами тримарана), а потом отправились домой.
Вроде простенько провели день и без особых затей, а осталось чувство глубочайшего удовлетворения.
Давненько мы с вами не бывали на новом острове. Пора исправлять упущенное.
По мере того, как продвигается мой проект посетить и исследовать все острова Бостонской бухты, неисследованных островов остаётся всё меньше и меньше, и мы начинаем обращать внимание на острова, которые обычно даже не включаются в списки: маленькие скалистые острова, куда даже и непонятно, как высадиться. Острова, которые уходят под воду на приливе.
Про один из них, остров под странным названием Никсес-Мейт (Nixes Mate, что, очевидно, переводится как «помощник Никса»), я уже давно обдумывал, как бы туда высадиться.
Раньше это был нормальный остров размером в 12 акров, и на нём паслись овцы, а потом он постепенно сошёл на нет, и теперь на приливе от него остаётся только маленький кусочек, а бóльшая часть прячется под водой и проступает только на отливе.
С этим связана и легенда, объясняющая название острова. Некий капитан Никс был убит во время плавания в море. В убийстве обвинили его старшего помощника и приговорили того к повешению на острове. Старпом настаивал на своей невиновности, и перед виселицей проклял остров и предсказал, что тот уйдёт под воду. Так и получилось.
Никсес-Мейт находится у входа в узкий фарватер между Длинным островом и островом Гэллопа. По краям фарватера — отмели (в первую очередь, подводная часть Никсес-Мейта) и подводные скалы плюс течение, и, в общем, мне было не очень понятно, где вставать на якорь и спускать экспедицию на тузике.
( Read more... )
По мере того, как продвигается мой проект посетить и исследовать все острова Бостонской бухты, неисследованных островов остаётся всё меньше и меньше, и мы начинаем обращать внимание на острова, которые обычно даже не включаются в списки: маленькие скалистые острова, куда даже и непонятно, как высадиться. Острова, которые уходят под воду на приливе.
Про один из них, остров под странным названием Никсес-Мейт (Nixes Mate, что, очевидно, переводится как «помощник Никса»), я уже давно обдумывал, как бы туда высадиться.
Раньше это был нормальный остров размером в 12 акров, и на нём паслись овцы, а потом он постепенно сошёл на нет, и теперь на приливе от него остаётся только маленький кусочек, а бóльшая часть прячется под водой и проступает только на отливе.
С этим связана и легенда, объясняющая название острова. Некий капитан Никс был убит во время плавания в море. В убийстве обвинили его старшего помощника и приговорили того к повешению на острове. Старпом настаивал на своей невиновности, и перед виселицей проклял остров и предсказал, что тот уйдёт под воду. Так и получилось.
Никсес-Мейт находится у входа в узкий фарватер между Длинным островом и островом Гэллопа. По краям фарватера — отмели (в первую очередь, подводная часть Никсес-Мейта) и подводные скалы плюс течение, и, в общем, мне было не очень понятно, где вставать на якорь и спускать экспедицию на тузике.
( Read more... )
Tags:
- island,
- nixes-mate,
- photo,
- sail,
- seafork
Категорически нет времени писать подробные отчёты, так что просто зафиксирую достижение: мы с Серёгой впервые пересекли на «Морской вилке» море: прошли от города Фалмута на Тресковом мысе до острова Мартас-Винъярд (Виноградник Марты), а именно до маленькой и тихой бухточки под названием озеро Ташму, где мы раньше не бывали.
Ветра было немного, так что время от времени приходилось помогать себе педалями. И хорошо, что педали были: в заливе, который мы пересекали, довольно сильное течение, и если бы мы не двигались, нас бы ещё неизвестно куда бы вынесло.
Я, кстати, привинтил на «Морскую вилку» компас, и он нам вполне себе пригодился. Даже когда было видно, куда мы хотим попасть, целиться туда было нельзя, а надо было целиться вбок с поправкой на течение и рулить по компасу. Занятные ощущения.
( Read more... )
Ветра было немного, так что время от времени приходилось помогать себе педалями. И хорошо, что педали были: в заливе, который мы пересекали, довольно сильное течение, и если бы мы не двигались, нас бы ещё неизвестно куда бы вынесло.
Я, кстати, привинтил на «Морскую вилку» компас, и он нам вполне себе пригодился. Даже когда было видно, куда мы хотим попасть, целиться туда было нельзя, а надо было целиться вбок с поправкой на течение и рулить по компасу. Занятные ощущения.
( Read more... )
Tags:
К нам в гости приехал мой любимый двоюродный братец со своей не менее любимой женой, и мы сняли домик на Тресковом мысе и поехали туда с ними и с нашей младшенькой на несколько дней. Старшенький, я уверен, тоже с удовольствием составил бы нам компанию, но он был занят: ехал на велосипеде в Вермонт (160 миль по горам) жить в палатке, бегать в забегах и ещё кататься на велосипеде.
Мы-то поехали на Мыс на машине, но прихватили с собой всё необходимое: велосипеды и мой новый каяк-тримаран «Морскую вилку».
( Read more... )
Мы-то поехали на Мыс на машине, но прихватили с собой всё необходимое: велосипеды и мой новый каяк-тримаран «Морскую вилку».
( Read more... )
В прошлом году я рассказывал вам, как Бен взял меня в плавание на своей новой, очень необычной лодке: каяке-тримаране на двух человек, на педальном ходу и с парусом.
Лодка называется Hobie Tandem Island. Она меня так приколола, что я подумал-подумал и купил себе такую же. И даже такого же вырви-глаз ярко-красного цвета, что и у Бена. Пришлось купить ещё и автомобильный прицеп для её перевозки: такие лодки надо возить на машине (если только у вас нет домика на берегу моря).
Покупать я её принялся ещё в феврале, но дело затянулось до апреля, а обновить мы её смогли только в мае. Лодку назвали Sea Fork, «Морская вилка».
( Read more... )
Лодка называется Hobie Tandem Island. Она меня так приколола, что я подумал-подумал и купил себе такую же. И даже такого же вырви-глаз ярко-красного цвета, что и у Бена. Пришлось купить ещё и автомобильный прицеп для её перевозки: такие лодки надо возить на машине (если только у вас нет домика на берегу моря).
Покупать я её принялся ещё в феврале, но дело затянулось до апреля, а обновить мы её смогли только в мае. Лодку назвали Sea Fork, «Морская вилка».
( Read more... )
