Записки сумасшедшего

Напишу напоследок о своих впечатлениях от собственно езды на поезде. За парой исключений, я не ездил на поездах дальнего следования уже лет 20.

И знаете, мне очень даже понравилось. Что, наверное, не удивительно от человека, который ненавидит езду на машине и терпеть не может самолёты.

Про самолёты. Само собой, там жутко неудобно физически и весьма скучно (если только не повезёт сидеть у окна в безоблачный день). И в аэропорту секьюрити имеет во все щели (меня, по крайней мере, не знаю, как вас). Но кроме того, у меня всегда от самолёта было ощущение такого убогого телепорта: входишь на одном и конце и, через много часов, выходишь в другом, совершенно ошалевший и непонимающий, как ты сюда попал. Отсюда и джет-лаг.

От поезда ощущения прямо противоположные. Места завались, в ресторане ешь на столе, а не на коленках. На вокзала не то что не раздевают, а и документов не проверяют. И, очень важно, проводишь много часов у окна, завороженно наблюдая, как пейзажи сменяют друг друга. Выходишь на станции назначения и точно знаешь, как туда попал. Жизнь развивается логично и непрерывно, без необъяснимых дырок, как в случае самолёта. А в жизни очень важно, чтобы одно вытекало из другого. «Чтобы стоять, я должен держаться корней», как сказал поэт.

При всём при этом никакой большой любви к американским железным дорогам (в отличие от швейцарских) у меня не проснулось. Но — оно едет — и слава богу! Обязательно поеду ещё. Только вот жутко жалко, что бабушки не продают свежеприготовленную еду — варёную картошку с укропом — на перронах.

Ну и, рассуждая логически, следующим шагом будет добраться до Европы без самолёта.



На фото: мои детки едут в своём купе.

Поезда в США носят романтические имена. Мы доехали из Бостона до Чикаго на «Прибрежном озёрном», а из Чикаго до Лос-Анджелеса на «Вожде Юго-запада». На Вожде все вагоны двухэтажные. На северо-востоке есть низкие мосты, поэтому на Прибрежном вагоны одноэтажные. В каждом поезде — два локомотива, один багажный вагон, несколько спальных, несколько сидячих, вагон-кафе и вагон-ресторан. На Вожде на втором этаже вагона-кафе сделана наблюдательная площадка с громадными окнами. Пассажирам спальных вагонов завтрак, обед и ужин бесплатно.

Прибрежный устроен прикольно: половина поезда едет из Бостона, а половина из Нью-Йорка. В Албани они встречаются, состыковываются и дальше уже едут вместе. Вагон-ресторан едет из Нью-Йорка, и бостонскую половину до Албани кормят бутербродами из кафе.

Бóльшую часть времени мы опаздывали на час-два, но надо отдать американским железным дорогам должное: мы выехали из Бостона во-время и приехали в Лос-Анджелес даже раньше времени, так в целом жаловаться нечего.

Купе в спальных вагонах бываю двух основных видов: bedroom (спальная) и roomette (комнатушка). В комнатушке, где мы ехали, два кресла со столиком посередине, которые на ночь трансформируются в нижнюю полку, и откидная полка сверху. В одной из моделей в купе так же был унитаз и раковина. В другой не было, а в вагоне было несколько туалетов отдельно. Кроме того, было и несколько душевых кабинок. В целом комнатушка мне не понравилась, слишком мало места. В следующий раз раскошелюсь на спальную, она тоже на двух людей, но там гораздо больше места, есть отдельное место, туалет и душ в купе. Кроме того, две соседние спальные вроде бы можно объединить в одно гигантское купе на четырёх человек. Так и надо было сделать.

Если бы мы ехали без остановок, то доехали бы за три дня: сели бы в Бостоне в 11:55 и вышли бы в Лос-Анджелесе в 8:15 (Лос-Анджелес на три час раньше Бостона). Но мы ехали с остановками, о них расскажу отдельно. За день как раз проезжаешь один часовой пояс. Удобно. И никакого джет-лага.



На фото: «Вождь Юго-запада» в степях штата Нью-Мексико.

Вроде придумали маршрут нашего великого трансконтинентального железнодорожного путешествия по отвозу старшенького к месту учёбы.



Маршрут длиной 5282 км. проходит через тринадцать штатов: Массачусетс, Нью-Йорк, Пенсильвания, Огайо, Индиана, Иллинойс, Айова, Миссури, Канзас, Колорадо, Нью-Мексико, Аризона, Калифорния.

Поскольку поезд бывает раз в день, каждая остановка растягивается на сутки. Всего у нас таких будет три:
- Чикаго;
- Альбукерке (штат Нью-Мексико) с потенциальной поездкой в Санта-Фе;
- Флагстафф (штат Аризона) с поездкой к Большому Каньону.

Всё про всё — шесть дней до Города ангелов.



http://youtu.be/YqRpVKBg0FM