![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
- gloucester,
- photo,
- sail,
- trip
В Глочестер
В прошлые выходные я собрался в двухдневный заплыв с ночёвкой со своим новым начальником Крисом. Крис — бывалый моряк, он в свое время плавал в Европу и обратно, а также огибал мыс Горн.
Наше путешествие началось в высшей степени неудачно. Сначала, через пять секунд после отплытия, Криса хлестнуло по лицу шкотом (верёвкой, управляющей парусом) и сбило за борт его очки. Без очков он видеть ничего не мог, и ему пришлось поехать домой за новыми очками. Я провёл это время за изучением яхты, и выяснил (к сожалению, не сразу), что на ней засорился гальюн.
Наш клуб часа два пытался его починить, но потом махнул другой и выдал нам другую яхту, немного поменьше. Яхту эту они только что купили, и с одной стороны она была в очень хорошем состоянии, а с другой стороны, в ней не хватало нескольких важных вещей.
Где-то в полвторого мы наконец отплыли. Времени было уже не очень много, поэтому решили плыть в город Глочестер в 28 морских милях к северу. Ветер был прекрасный, и очень скоро наш любимый город остался далеко за кормой.
Тут-то мы обратили внимания на одну важную недостающую деталь этой яхты: на ней не было GPS. Крис был этому событию весьма не рад, он большой поклонник GPS, а для такого луддита как я это было большой удачей. В результате я навигировал дедовскими методами: компасом, линейкой и карандашом на карте.
В Глочестер приплыли за пять часов — очень неплохой результат — и тут новая засада. На яхте не оказалась шлюпки! Наш первоначальный план встать на якорь (бесплатно) и потом сплавать на берег провалился, и пришлось прибегнуть к плану Б: пришвартоваться прямо к местному ресторану (совсем не бесплатно), там поужинать, и переночевать на лодке.
Пришвартовались.
Ужинали там же, наверху, свежепойманой рыбой, а в окнах успокаивающе виднелась наша мачта.
Утром проснулись, ветра почти не было. Чуден Глочестер при тихой погоде!
Выйдя из Глочестерской бухты, мы подняли паруса и направили лодку в сторону Бостона. Ветер был гораздо более слабый, и гораздо более встречный, а Крис хотел попасть домой не поздно, так что, увы, большую часть обратного пути мы прошли под двигателем, что немножко смазало у меня впечатления от поездки. В нашем деле спешить нельзя!
Но всё равно путешествие было приятное, и поучительное, и самое дальнее, не считая моих странствий на Виргинских островах. И не без приключений. И — самое важное — с хорошим концом!
Наше путешествие началось в высшей степени неудачно. Сначала, через пять секунд после отплытия, Криса хлестнуло по лицу шкотом (верёвкой, управляющей парусом) и сбило за борт его очки. Без очков он видеть ничего не мог, и ему пришлось поехать домой за новыми очками. Я провёл это время за изучением яхты, и выяснил (к сожалению, не сразу), что на ней засорился гальюн.
Наш клуб часа два пытался его починить, но потом махнул другой и выдал нам другую яхту, немного поменьше. Яхту эту они только что купили, и с одной стороны она была в очень хорошем состоянии, а с другой стороны, в ней не хватало нескольких важных вещей.
Где-то в полвторого мы наконец отплыли. Времени было уже не очень много, поэтому решили плыть в город Глочестер в 28 морских милях к северу. Ветер был прекрасный, и очень скоро наш любимый город остался далеко за кормой.
Тут-то мы обратили внимания на одну важную недостающую деталь этой яхты: на ней не было GPS. Крис был этому событию весьма не рад, он большой поклонник GPS, а для такого луддита как я это было большой удачей. В результате я навигировал дедовскими методами: компасом, линейкой и карандашом на карте.
В Глочестер приплыли за пять часов — очень неплохой результат — и тут новая засада. На яхте не оказалась шлюпки! Наш первоначальный план встать на якорь (бесплатно) и потом сплавать на берег провалился, и пришлось прибегнуть к плану Б: пришвартоваться прямо к местному ресторану (совсем не бесплатно), там поужинать, и переночевать на лодке.
Пришвартовались.
Ужинали там же, наверху, свежепойманой рыбой, а в окнах успокаивающе виднелась наша мачта.
Утром проснулись, ветра почти не было. Чуден Глочестер при тихой погоде!
Выйдя из Глочестерской бухты, мы подняли паруса и направили лодку в сторону Бостона. Ветер был гораздо более слабый, и гораздо более встречный, а Крис хотел попасть домой не поздно, так что, увы, большую часть обратного пути мы прошли под двигателем, что немножко смазало у меня впечатления от поездки. В нашем деле спешить нельзя!
Но всё равно путешествие было приятное, и поучительное, и самое дальнее, не считая моих странствий на Виргинских островах. И не без приключений. И — самое важное — с хорошим концом!
no subject
no subject