Я много писал о маяках Новой Англии: насколько они фундаментально важная часть этой страны, часть её скалистого скелета и песчанной кожи.
Увы, в наши дни маяки — вымирающий вид. На навигационной карте 1909 г. в Бостонской бухте обозначено 11 маяков. Сейчас из них осталось только три.
Вот история одного из недоживших маяков — Оленеостровского маяка. Вкратце я уже рассказывал её в в своём рассказе об Оленьем острове; это расширенный и дополненный рассказ с новыми фотографиями. К счастью, хотя здания маяка больше не существует, его фонарь и противотуманный сигнал выжили и до сих помогают морской навигации в нашей бухте.
Если приближаться к Бостону с севера, Олений остров отмечает начало Бостонской бухты. На подходах к нему во время отлива легко сесть на мель: остров со всех сторон окружён отмелями и подводными камнями. В 1832 году на южном конце отмели построили неосвещённый каменный маркер, но для навигации требовалось большего: огня и туманной сигнализации. В конце концов на этом месте построили маяк запоминающейся формы, который зажёгся 26 января 1890 года. Колокол туманной сигнализации приводился в движение специальным механизмом и звучал раз в десять секунд.

Старая недатированная открытка. За лодкой справа видно противотуманный колокол
( Read more... )
Увы, в наши дни маяки — вымирающий вид. На навигационной карте 1909 г. в Бостонской бухте обозначено 11 маяков. Сейчас из них осталось только три.
Вот история одного из недоживших маяков — Оленеостровского маяка. Вкратце я уже рассказывал её в в своём рассказе об Оленьем острове; это расширенный и дополненный рассказ с новыми фотографиями. К счастью, хотя здания маяка больше не существует, его фонарь и противотуманный сигнал выжили и до сих помогают морской навигации в нашей бухте.
Если приближаться к Бостону с севера, Олений остров отмечает начало Бостонской бухты. На подходах к нему во время отлива легко сесть на мель: остров со всех сторон окружён отмелями и подводными камнями. В 1832 году на южном конце отмели построили неосвещённый каменный маркер, но для навигации требовалось большего: огня и туманной сигнализации. В конце концов на этом месте построили маяк запоминающейся формы, который зажёгся 26 января 1890 года. Колокол туманной сигнализации приводился в движение специальным механизмом и звучал раз в десять секунд.

Старая недатированная открытка. За лодкой справа видно противотуманный колокол
( Read more... )
Tags: