Месяц назад я докладывал вам об открытии парусного сезона.

И с тех пор — тишина.

Read more... )
«Морская вилка», мой парусный каяк-тримаран — в общем, конечно, лодка несерьёзная и как бы игрушечная.

Но я делаю вид, что это настоящая, серьёзная лодка. Привинтил к ней компас, прикупил якорь. В прошлом году мы с Серёгой совершили хоть и небольшой, но настоящий морской переход до острова Виноградник Марты.

Оставалось одно серьёзное дело: сходить на «Вилке» с ночёвкой.

Кроме того, я давно хотел показать Бостонские острова своему старшенькому. Вот и позвал его сходить на какой-нибудь остров с палаткой.

Read more... )
В прошлые разы я вам рассказывал, как мы провели замечательную неделю в конце августа в штате Вермонт, на озере Шамплейн, прямо на берегу уютненького залива Malletts Bay, Малетс-Бей. Мой рассказ остановился на том, как мы со старшеньким собрались в парусную экспедицию на нашем каяке-тримаране «Морская вилка» к маяку на острове Валкур у противоположного, нью-йоркского берега.

Из-за сильного ветра и волн мы не смогли достичь маяка, хотя и прекрасно провели время.

Так вот, я был сильно разочарован этим недоплывом до маяка, и на следующий же день совершил ещё одну попытку его достичь. У старшенького уже были свои планы (он себе придумал длинный велосипедный заезд по окрестным горам), и я отправился один.

Read more... )

Всё хорошее когда-то кончается

(Окончание. Начало здесь.)

День 7

Собственно, да. Всё хорошее обязательно когда-то кончается.

Наступил последний день путешествия. Когда я проснулся, солнце уже встало, и день был прекрасным, молодым и сверкающим, — а Лена с Серёгой спали крепким сном. Как же так? Что происходит? Выяснилось, что они оба проснулись на восходе, сфотографировали его и с чувством выполненного долга отправились обратно спать.

Read more... )

Вы будете смеяться

(Продолжение. Начало здесь.)

День 5

На следующие утро к нам пришли уже не обычные суровые мужики, а сам владелец клуба с большим разводным ключом.

У него заняло десять минут, чтобы найти проблему с двигателем.

Вы будете смеяться.

Read more... )
Отчёт о парусном путешествии в июне этого года. Получился длинным, так что будет писаться и публиковаться по частям.

Элиза на вантах и Арктур в небе

Весной я не строил никаких больших парусных планов, и вдруг появился Нил и сказал, что его членство в клубе даёт ему одно недельное плавание в год, и в этом году он как раз хотел бы им воспользоваться. Не хочет ли кто присоединиться?

Естественно, я не мог не согласиться. Серёга и Лена, очевидно, рассудили точно так же.

Мы записались на 15 июня на относительно новую 32-футовую лодку под названием «Арктур» (Arcturus).

Хотя в парусные походы я ходил неоднократно, это было моё первое плавание из Бостона больше чем на три дня. При этом и на три дня из Бостона что-то планировать очень сложно: ветер постоянно меняется, а морские прогнозы погоды, честно говоря, не очень надёжны. Так что мы очень быстро пришли к мысли, что на семь дней заранее уж точно ничего не спланируешь, и расслабились.

Пятнадцатое июня всё приближалось и приближалось, и становилось понятнее, что не только заранее на семь дней ничего не спланируешь, но и вообще никак не спланируешь: прогноз был каким-то совершенно невразумительным, да ещё с ливнями и шквалистым ветром в недалёком будущем.

День 1

Собравшись пятнадцатого утром, мы решили идти на юг, в сторону Плимута, с тем, чтобы на следующий день принять решение: либо пересечь залив Трескового мыса и оказаться, например, на самом кончике мыса, в городе Провинстауне; либо пройти через канал, выйти с другой стороны мыса и оказаться в Сарычёвом заливе, где мы так прекрасно путешествовали в прошлый раз.

Read more... )
Ещё одна фотография из архивов.

С пляжа Нантаскет в городе Халл хорошо видны невооружённым глазом три наши прекрасные маяка — Бостонский, Грейвз и Майнот:

Завораживающая панорама.

А ведь раньше, до того, как я заинтересовался мореплаванием и маяками, я бывал на этом пляже много раз и ни разу маяков не замечал.

Не видел.

Поразительно всё-таки устроены наши глаза.

Город Провинстаун находится там, где Тресковый мыс после своего долгого шестидесятимильного путешествия от материка и канала сужается, зажатый с обеих сторон песчаными пляжами и дюнами, искривляется, как бы обнимая собой Провинстанускую бухту, и сходит на нет.

По карте на машине сюда ехать из Бостона два часа, но реально летом получается между тремя и четырьмя — как до Нью-Йорка. Исстрадавшиеся до тёплого моря бостонцы (да и нью-йоркцы тоже) забивают шоссе и улицы, переполняют парковки у пляжей, магазинчики и ресторанчики.

Если по суше Провинстаун — самая далёкая от Бостона точка Трескового мыса, то по морю — самая близкая. На парусной лодке — 10 часов. На скоростном пароме — полтора. Никаких пробок, только солнце, вода и ветер.

Я, естественно, предпочитаю добираться до Провинстауна по морю.

Read more... )
В этом сезоне мы несколько раз ходили под парусом на север, в том числе в город Глочестер на Анненском мысе. А в октябре мы наконец-то обошли вокруг Анненского, посетили город Рокпорт на его обратной стороне и изучили тамошние маяки. Об одном из них мы поговорим сегодня, но давайте начнём с самого мыса.

Анненский мыс известен куда меньше Трескового мыса, а между тем они симметричны друг другу — обрамляют, соответственно с севера и с юга, Массачусетский залив, плавно переходящий в залив Трескового мыса. Этот залив был критически важен в жизни Массачусетса: основанная в Бостоне колония называлась Колонией Масачусетского залива или, сокращённо, Колонией залива, а сам штат Массачусетс до сих пор часто называют штатом залива. Так вот, этот залив как раз и кончается на севере на Анненском мысе. Обойдёшь его, и ты уже вышел из залива.

Read more... )
Tags:
Каждый год в последние выходные октября мы собираемся на праздничный, прощальный выход под парусом. В этом году наш клуб почему-то решил завершить сезон на неделю раньше, поэтому нам пришлось выдвинуться 24 октября.

Кстати, когда я их спросил, почему они отняли у нас неделю, они привели какое-то совершенно абсурдное объяснение. Типа, два прошлых года в последнюю неделю октября были сильные штормы (что правда), так что они теперь решили предохраняться.

Так или иначе, команда собралась в количестве пяти человек: я капитаном (в последнее плавание сезона я всегда надеваю капитанскую фуражку), Серёга, Коби, Нил и Дима.

Лодку удалось заказать неплохую: 32-футовую Beneteau 323 «Алекс» (это женское имя). Да и прогноз был замечательный: солнечно и ветрено (хотя уже и прохладно).

Так оно и вышло. Когда мы собрались в девять утра на причале, светило яркое солнце. Настроение было соответствующим случаю — радостным, но с примесью грусти, всё-таки выходим в последний раз.

Read more... )
(Окончание. Начало здесь.)

Когда начальник порта сдавал нам бочку на ночь, он упомянул, что это прекрасная стоянка при юго-западном ветре, который как раз и обещали. Когда мы на эту бочку встали, я понял, что это было большим преувеличением. Может быть, конкретно юго-запад земля и закрывала, но в принципе бухта как раз открывалась в океан в том общем направлении, и мы прямо туда и смотрели, насколько хватало глаз. Правда, у входа в бухту был волнорез, но тем не менее. Гораздо больше успокаивал тот факт, что ветер был слабый, и волн и в океане-то особо не было, и мы решили на этой бочке остаться.

И в самом деле, ночь прошла абсолютно спокойно: только пару раз где-то в отдалении на большой скорости прошли какие-то моторки, и вот уже поднятые ими волны меня разбудили. Помню, что подумал «ну вот, неудачно встали, началось большое волнение», и провалился обратно в сон.

Read more... )
Традиционное праздничное Последнее Плавание Сезона традиционно происходит в последнее воскресенье октября. Я даже завёл себе специальный тег (lastsail), по которому можно найти отчёты об этих праздничных плаваниях.

Состоялось оно и в этом году (хотя на этот раз я и смог после него устроить ещё одно, самое распоследнее плавание).

Сезон был вполне чумным, и и весь сезон команду приходилось заметно ограничивать.

На этот раз придти смогли не все, но команда подобралась неплохая: Серёга, Андрюха и Коби. День был серым и прохладным, но ещё осенним, а не зимним. Я заранее заказал 34-футовую красавицу «Элизу» 2020 года рождения.

Read more... )
(Из серии заметок о маяках, изученных в летнем парусном путешествии По ту сторону мыса.)

Должен сразу признаться: у меня заняло много лет, чтобы открыть для себя город Фалмут на Тресковом мысе, входящую в него «деревню» Вудс-Хоул и прекрасную велосипедную дорожку длиной в десять миль, которая кончается в Вудс-Хоул у паромного терминала. Собственно, с дорожки всё и началось: мы с батюшкой выехали на неё во время очередного велосипедного путешествия по Тресковому мысу, потом заночевали в Вудс-Хоул, сплавали на на пароме на остров Виноградник Марты… В общем, открыли для себя эти места, и вполне они нам понравились.

После этого открытия я там бывал многократно, и каждый раз я нахожу время, чтобы либо проехать на велосипеде, либо пройти пешком милю из Вудс-Хоул до маяка Нобска. Он стоит на холме — прекрасное место, чтобы смотреть на закат, и на каждый закат здесь собирается небольшая группа воодушевлённых зрителей.

Read more... )
Изначально мы планировали трёхдневное путешествие с пятницы по воскресенье.

Потом выдался сложный прогноз — с переменчивым ветром, в пятницу наиболее сильным — и с большими волнами. Поскольку моя команда как-то особого интереса к планированию вояжа не проявила (ограничившись обсуждением меню), я пораскинул мозгами и решил в пятницу рвануть на юг — точнее говоря, на юго-восток — в город Плимут в 40 морских милях от нас. На пятницу обещали северный ветер, так что и ветер, и волны оказались бы у нас за спиной и были бы не такими страшными. В Плимут я по морю никогда не ходил и с большим удовольствием сделал бы это в первый раз. А потом бы два дня не спеша возвращались обратно.

Вот, придумал я такой план и даже, учитывая сложные погодные условия, сделал то, чего не делаю никогда: заранее забронировал бочку в Плимутском яхт-клубе: чтобы уже наверняка.

Read more... )
(Из серии заметок о маяках, изученных в недавнем парусном путешествии По ту сторону мыса.)

По мере того, как мы приближались к Эдгартаунской бухте и миновали маяк мыса Пог, всё яснее и яснее проявлялся другой маяк — Эдгартаунский, у входа во внутреннюю Эдгартаунскую бухту.

Я его ожидал увидеть, так что на этот раз был не удивлён, а рад (и, признаться, вздохнул с облегчением: приятно убедиться, что попали в правильную бухту). До этого маяка легко добраться по земле из города, и когда мы с батюшкой были в Эдгартауне пару лет назад, то специально пошли на него смотреть. Но теперь я впервые приближался к нему с моря и видел его так, как положено видеть маяки — и я действительно ему обрадовался, как бываешь рад увидеть в толпе знакомое лицо.

Read more... )
В нашем недавнем парусном путешествии По ту сторону мыса мы встретили шесть маяков, которые, естественно, необходимо документировать. Это — первая заметка из серии.

Эдгартаун — последний город на Винограднике Марты, который мы посетили в этом путешествии.

Когда мы входили в фарватер, ведущий к Эдгартаунской бухте, я к своему удивлению заметил милый белый маяк на расстоянии по левому борту.

Я о нём либо не знал, либо забыл напрочь. Это ведь было моё первое посещение Эдгартауна по морю, а то наверняка бы запомнил.

Оказалось, что маяк находится на мыс Пог на кончике острова Чаппаквиддик. Он всё ещё функционирует и используется для навигации.

Сам по себе Чаппаквиддик интересен не только названием (по-английски оно выглядит ещё закавыристее: Chappaquiddick). Это участок суши непосредственно к востоку от Виноградника Марты. Иногда он соединён с Виноградником узкой песчаной косой на южном побережье. Иногда ветры и волны размывают косы и рассоединяют их. Википедия называет Чаппаквиддик «эпизодическим островом».

Последний раз коса была пробита с 2007 по 2015 год. С тех пор оба острова снова соединены в единое целое, но Чаппаквиддик всё равно называется островом.

Read more... )
 Ночь кружится в такт
Плеску волн, блеску звезды
БГ


Я уже много раз воспевал прекрасный и удивительный мир ночного хождения под парусом: и тут, и тут, и тут, и тут, и тут. Повторяться не буду.

Погода для ночного путешествия вчера была замечательная: тёплая летняя ночь, ясно, ветра не много и не мало, волн практически нет. Отчалили в полвосьмого вечера, дошли до Бостонского маяка, вышли из Бостонской бухты, обошли её снаружи с юга на север и после маяка Грейвза галсами пошли обратно. Причалили в полвторого ночи.

Докладываю: магия так же сильна, как и раньше! Одни в океане, куда глаза глядят, на много часов; окружённые чёрным небом и чёрной водой; плеск волн и свет звёзд. Очень сильно вставляет.

Read more... )
Так вот в жизни сложилось, что после вполне успешно проведённой недели в январе под парусом в Карибском море я воодушевился и решил ходить под парусом интенсивнее, больше и дальше. Даже и членство в клубе купил подороже.

Но жизнь повернулась другим местом, пришёл вирус и всё закрылось и отменилось.

Поэтому когда неделю назад наш яхт-клуб наконец-то открылся, мне уже было настолько невтерпёж, что я немедленно забацал двухдневное плавание с ночёвкой. Из-за вируса было решено свести размер команды до минимума. Пошли только наиболее проверенные моряки: Лена и Серёга.

Ветер был прекрасен: юго-западный, узлов 15 с порывами. При юго-западном ветре наша география рекомендует идти вдоль южного побережья, а там не так уж много подходящих бухт: Сичуит (20 морских миль) и Плимут (40 миль). Я ещё до выхода связался с маринами в обоих местах и уточнил, что они уже открылись (на случай, если нам понадобится взять бочку на ночь).

Лодка по имени «Камилла» (Beneteau 36.7) у нас была шустрая, делала больше шести узлов (а по максимуму так и больше семи), и было ясно, что Сичуит для нас слишком близко. Мы в любом случае решили направиться к маяку Майнот — он и сам собой прекрасен, и более-менее по дороге куда угодно на юг — а там уже и решить.

Read more... )
Маяк Майнот на фоне Бостона. От маяка до небоскрёбов — 26 км (16 сухопутных миль).

(Окончание. Предыдущая серия — здесь.)

Часть 2. Дёрби и Пикеринг

Пока мы пили ром и любовались закатом, стемнело. На якоре тёплые летние ночи не менее душевны и романтичны, чем закаты. Мы продолжали пить ром, а вокруг нас зажглись и замигали огни бакенов, размечающих салемский фарватер, и трёх окрестных маяков: красный маяка Дёрби, белый маяка форта Пикеринг, и вдалеке переменный белый и красный маяка острова Бейкера, с которым мы уже познакомились в предыдущей серии.

Read more... )
После большого перерыва, вызванного зимой и чумой, продолжаю живописание маяков Бостона и окрестностей. Полных список воспетых маяков находится здесь.

Часть 1. Маяк острова Бейкера

В своём рассказе о Марблхедском маяке я упомянул о плавании с другом [personal profile] nikyeranak’ом в город Глочестер, о том, как мы шли туда ночью из Бостона и как, за полным отсутствием ветра, пришлось наступить на горло собственной песне, спустить паруса и идти под мотором.

Поэтому на следующий день нам уж очень хотелось этого избежать и, хотя ветер в Глочестерской бухте был не очень убедительный, мы поставили паруса и неспешно стали выбираться оттуда галсами.

Кроме общего желания выйти в океан и отправиться куда-нибудь, у нас была и конкретная исследовательская цель: подойти поближе к двум глочестерским маякам, осмотреть их и сфотографировать для будущих постов в этом блоге. Время этих постов ещё не пришло (но придёт обязательно). На сей раз хочу рассказать о маяках города Салема.

Read more... )
Прошёл месяц, как мы сидим дома. Жена и старшенький — с одиннадцатого марта, я — с двенадцатого, младшенькая — с тринадцатого.

Пик чумы в нашем штате прогнозируют на конец апреля, так что сидеть, наверное, ещё долго. Вот и начало мореходного сезона в клубе отложили с начала мая на неопределённое время.

Но вот вчера выдался погожий денёк, и вообще воскресенье. Я понял, что как-то засиделся дома, сел на велосипед и поехал в город Салем пофотографировать тамошние маяки.

Машин по дороге было заметно меньше, чем обычно, да и людей тоже. Впервые увидел много людей в масках, хотя, наверное, всё-таки меньше половины. (Для полноты картины: я лично надеваю маску, когда направляюсь в места скопления людей, например, в магазин. А гуляю и езжу на велосипеде всё-таки без маски — всему есть предел — так что себя я бы не посчитал.)

Салемская бухта утыкана бочками для муринга и абсолютно пуста.

Read more... )
Из города Халла хорошо видно три главных Бостонских маяка. Вид на два из них (Бостонский маяк и Грейвз) я вам показывал пару лет назад, но вот сегодняшняя версия, уж больно вид хорош:

Read more... )
Со своей ногой я, как и ожидалось, потерял большую часть лета. (Уверен, что к Новому году как раз и оклемаюсь.) И поэтому решил всё-так во что бы то ни стало сходить под парусом с ночёвкой. Компанию мне составить вызвались Серёга, Женя и Каралина.

Изначально планировали на три дня, но на пятницу прогноз был довольно-таки суровым: ливни, ветер до 30 узлов (или до 35, не помню уже) и волны два метра. Поэтому я решил проявить благоразумие и пятницу отменил. Пошли на два дня.

Погода отправила нас на юг и занесла в город Сичуит. Четыре года назад я подробно описал своё первое посещение этого города, и оно выглядело весьма похоже: отчаянная попытка в октябре успеть сходить с ночёвкой до закрытия сезона; погода, заставившая идти на юг; неожиданно умерший ветер в первый день, вкупе с волнами заставивший включать мотор и спасать команду от морской болезни; ночёвка на бочке в Сичуите, первой доступной бухте на юге; и мощный ветер на следующий день, торжественный возврат домой с обходом Бостонской и улыбкой у всей команды.

Read more... )
Наше плавание в прошлое воскресенье прошло достаточно удачно, и я решил, что оно заслуживает отчёта. Тем более, что это был мой первый с несчастья поход на целый день. Эх, друзья мои! Как же хорошо быть на воле и дышать полной грудью!

Итак, мы выдвинулись в начале десятого, на отливе. К тому времени ужасный ураган Дориан прошёл мимо нас где-то в океане и и уже разрушал Новую Шотландию, но по прогнозу какие-то его последние остатки в океане должны были иметь место. Мы, естественно, решили высунуть нос из бухты в океан и посмотреть, что там происходит.

И действительно, как только мы начали огибать Олений Остров, ветер посвежел, появились волны, и лодка счастливо летела себе на север со скоростью в 6 узлов. Тут-то мы и решили сгонять в Марблхед на обед. Марблхед — симпатичный городок на севере от Бостона в восемнадцати морских милях по воде, и обернуться за день туда-обратно получается только при весьма хорошем ветре.

Read more... )
Пару дней назад мы снялись с якоря у острова Катиханк, крайнего из Елизаветинских остров, и взяли курс на маяк, отмечающий начало Сарычёвого залива (Buzzards Bay). Маяк, постепенно выраставший из-за горизонта, выглядит вот так:

Read more... )
Когда мы, проведя весь день под парусом, легли на обратный курс и шли от маяка Грейвза в сторону фарватера на Бостонскую бухту, мимо наc прошла спереди вот такая маленькая лодочка:

Read more... )
Я часто описываю новоанглийские маяки как вешки, размечающие наше пространство.

Обычно я имею это в виду метафорически, но, глядя на то, как они встают из-за горизонта, легко представить себе это практически буквально.




Read more... )


В воскресенье мы с Серёгой и с Женей совершили пятое ежегодное плавание в ознаменование конца парусного сезона.

Погода стояла вполне себе осенняя: холодно, мрачно, серо, туманно. Юго-восточный ветер, поначалу совсем анемичный, через час набирает силу, мы выходим из внутренней бухты, туман рассеивается, берём курс на юго-восток, проходим мимо Очкового и Длинного островов, поворачиваем перед островом Пэддока, проходим параллельно ему, недалеко от берега, разглядываем живописные коттеджи бывшей португальской рыбацкой деревни, а потом бросаем якорь у острова Ловелла, рядом с причалом, чтобы спокойно пообедать.

Серёга достаёт ром, Женя — сладкий чай в термосе. Обед проходит прекрасно. Ржавые части причала неподалёку качаются на волнах, трутся друг о друга, издают страшные, леденящие душу звуки.

После обеда мы совершаем круг почёта вокруг бухты. Знакомый и заметный силуэт Бостонского маяка, выход в океан, волны, разбивающиеся фонтанами брызг об камни на фоне далёкого Бостона, серая глыба маяка Грейвза, поворачиваем обратно в бухту, ветер утихает, из бухты выходит круизный лайнер, его охраняет полицейский катер, — подходит к нам, проверяет, что у нас нет злых намерений, — поворачиваем за Олений остров, обратно в сторону дома, и вдруг видим ярчайший, пронзительный закат, зажатый между хмурым морем и хмурым небом.

Закат исчезает так же быстро, как и появился, так же быстро как и наше лето, карикатура южных зим, мелькнёт и нет, на бухту опускается осенняя ночь, впереди сверкает огнями город, мы одни в бухте.

Серёга берёт багор, идёт на нос, вылавливает из чёрной воды привязанную к бочке верёвку и швартует лодку.

Сезон закрыт.

Read more... )

June 2025

S M T W T F S
123456 7
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Expand Cut Tags

No cut tags

Style Credit