Profile

bluedrag: (Default)
bluedrag

September 2017

S M T W T F S
     12
34 56789
101112 13141516
171819 20212223
24252627282930

Додатковий текст

Младшенькая моя рассекает сейчас по Франции на велосипеде с палаткой. Связи с ней никакой — только раз в неделю постят фотографии. Уверен, что она получает массу удовольствия.

До её поездки мы с ней совершили несколько тренировочных заездов, в том числе один с ночёвкой. По дороге мы заехали в городок под названием Кохасет, где я, кажется, раньше никогда не был. Там — маленькая милая бухточка, а в ней интересное мемориальное место, посвящённое маяку Майнот. Запишу здесь для памяти, а потом как-нибудь дополню тот рассказ.

Сам маяк хорошо (хотя и вдали) видно ещё на подъездах к бухте, как и скалы между ним и берегом — причина его существования. Видно его и из самой бухты, маячит вдали маленькой козявкой:



Где-то здесь, на берегу, был дом для смотрителя и его помощников, когда они отлучались с маяка. Дома мы не видели (или не распознали), но на берегу, между хижиной с надписью «Cohasset Harbormaster» и зданием местного яхт-клуба, видели копию верхушки маяка с фрагментом его настоящей линзы Френеля, которую поменяли на современную оптику в 1987-1989 году (снимали с вертолёта!).

Read more... )
In my Peddocks Island report I started recounting my slow-moving project to explore all the islands in Boston Harbor. There is also another, even slower-moving project: to explore the Boston area and Massachusetts lighthouses. Ideally, this exploration should happen by sailboat, but in real life, we reached some of them by bike or on foot.

It seems like my plan for this year is to review one lighthouse a month, and the lighthouse for the month of June happens to be Brant Point Light on Nantucket.

Read more... )
Маяк месяца в июне — Brant Point Light, маяк мыса Брант. Это — один из маяков острова Нантакет. Другой из них, маяк Большого мыса, мы уже обсуждали раньше. Напомню схему островных маяков:



Как видите, если маяк Большого мыса и Санкати помогают судам обойти вокруг острова, маяк мыса Брант не таков: он отмечает вход в единственную (и прекрасную!) бухту острова.

На своей лодке мы до туда пока не добрались, но вот какими мы увидели мыс Брант и его маяк в наш первый туда визит, входя в бухту на пароме: Read more... )
Если вы получили на Новый Год мой календарь с фотографиями маяков и повесили его на стену, то сейчас он у вас открыт на Старом Сичуитском маяке.

По этому поводу надо про него срочно рассказать, пока не кончился месяц май и не перевернулась страница.


Старый Сичуитский маяк в сумерках (вид из Сичуитской бухты)

Read more... )
Если вы получили на Новый Год мой календарь с фотографиями маяков и повесили его на стену, то сейчас он у вас открыт на Great Point Light, маяке Большого Мыса на острове Нантакете.

По этому поводу надо про него рассказать вкратце.

Нантакет — остров рядом с Мысом трески, бывшая мировая столица китобойного промысла, а сейчас место отдыха миллионеров. Раз побывав там, я полюбил его за обособленный, удалённый от берегов, продутый ветрами характер, и по возможности стараюсь наведываться. На острове три маяка:



Маяк Большого мыса находится на севере, на самом кончике этого самого Большого мыса, длинной полоски песка, окружённой Атлантическим океаном. Когда добираешься на остров на пароме, он долго-долго маячит по левому борту (извините уж за невольный каламбур) маленькой, с трудом различимой козявкой.

Read more... )
В этой записи будет систематизироваться наш проект по исследованию маяков Бостона и окрестностей. Задача-максимум — изучить каждый с воды на парусной лодке, но на практике иногда пока приходится поступаться принципами и исследовать их на велосипеде или пешком.

На данный момент подробно исследованы и задокументированы следующие маяки:

- Бостонский маяк
- Маяк Грейвза
- Маяк Майнот
- Оленеостровский маяк
- Маяк Большого мыса
- Старый Сичуитский маяк
- Маяк мыса Брант

(Этот список редактируется здесь по мере появления новых отчётов.)

Дополнительно, некоторое количество бессвязных мыслей и фотографий можно найти по тегу lighthouse.

Всего в Массачусетсе 49 маяков. А ведь есть ещё и другие штаты! Так что фронт работ на будущий сезон определён. Дело за малым.
Бостонский маяк — самый старый маяк в Северной Америке, и последний маяк в США, в котором живёт смотритель (остальные полностью автоматизированы). Бостонский маяк, на пару с маяком Грейвза, сторожит подходы к Бостонской бухте: Грейвз на севере, а Бостонский маяк — на юге.


Систематизирую свои заметки о маяках. У каждого маяка должен быть один пост в журнале, объединяющий все остальные посвящённые этому маяку заметки.

Маяк Грейвза, охраняющий северные подступы к Бостонской бухте:

Tags:
Наверное, надо поподробнее рассказать о нашей с батюшкой традиционной велопоездке на Мыс Трески, имевшей место в прошлом октябре. Я уже писал о ней урывками (тут, тут, тут, тут и тут), но приятно же вспомнить снова. Особенно зимой: смотришь на фотографии, и слюнки текут.

Каждый раз мы путешествуем по одной и той же схеме: едем в не-сезон, весной или осенью; машиной не пользуемся, всё на велосипеде (и на поездах-паромах по необходимости); заранее ничего не планируем, каждый день решаем, куда ехать, и останавливаемся, где попадётся.

Когда я описываю какие-то свои особо удачные путешествия или счастливые дни, то часто использую метафору паззла: когда все кусочки удачно подходят один к другому, тогда и остаётся ощущение прекрасно прожитой жизни.

Наши поездки по Мысу Трески, однако, я бы сравнил с конструктором типа «Лего»: все детальки подходят друг к другу, и собирать их можно в самых разных комбинациях, всё равно получается хорошо и красиво. Велосипедные дорожки, пляжи, дюны, океан, озёра, острова, паромы, — как ни собирай, с такими детальками ошибиться невозможно.

В этот раз мы ещё придумали себе квест: обойти и заисследовать как можно больше маяков. Маяки мне интересны сами по себе, но, кроме того, их обычно ставят в примечательных местах, так что это оказалось замечательной идеей в организации путешествия.



Read more... )
Я много писал о маяках Новой Англии: насколько они фундаментально важная часть этой страны, часть её скалистого скелета и песчанной кожи.

Увы, в наши дни маяки — вымирающий вид. На навигационной карте 1909 г. в Бостонской бухте обозначено 11 маяков. Сейчас из них осталось только три.

Вот история одного из недоживших маяков — Оленеостровского маяка. Вкратце я уже рассказывал её в в своём рассказе об Оленьем острове; это расширенный и дополненный рассказ с новыми фотографиями. К счастью, хотя здания маяка больше не существует, его фонарь и противотуманный сигнал выжили и до сих помогают морской навигации в нашей бухте.

Если приближаться к Бостону с севера, Олений остров отмечает начало Бостонской бухты. На подходах к нему во время отлива легко сесть на мель: остров со всех сторон окружён отмелями и подводными камнями. В 1832 году на южном конце отмели построили неосвещённый каменный маркер, но для навигации требовалось большего: огня и туманной сигнализации. В конце концов на этом месте построили маяк запоминающейся формы, который зажёгся 26 января 1890 года. Колокол туманной сигнализации приводился в движение специальным механизмом и звучал раз в десять секунд.


Старая недатированная открытка. За лодкой справа видно противотуманный колокол

Read more... )
Tags:
В этом году нам удалось восстановить традиционное последнее плавание сезона, которое традиционно происходит в последнее воскресенье октября.

Для меня это важное плавание. В большой степени из эстетических, я бы даже сказал стилистических соображений. У каждой повести, у каждой пьесы должно быть начало и конец. Хороший конец должен усиливать всё произведение, а если получится, даже и наполнять его новым смыслом.

Год в Бостоне делится на две части: лето и зима, свет и тьма, жара и холод. Последнее плавание сезона — как пограничный столбик. Декабрь уже практически на дворе, в четыре часа уже темно, океан скоро будет скован льдом, и настанет долгая полярная ночь.

Поэтому особенно важно совершить это самое последнее плавание, вдохнуть последний раз полной грудью морской воздух свободы.

В прошлом году последнее плавание сорвалось, потому что не явилась команда. И хотя сам прошлый сезон был вполне себе неплох, от него осталось острое чувство незавершённости.

Поэтому в этом году я был очень рад, что Серёга, Андрюха и Райан присоединились ко мне 30 октября, и последнее плавание таки состоялось. Тем более, что Серёга и Андрюха присутствовали и при первом плавании сезона 1-го мая, так что сезон получил особенно приятную сюжетную обрамлённость.

Увы, ветра была очень мало, а местами и не было вообще, и вода становилась тягуче-маслянистой. Но были все остальные составляющие успеха: вода, небо, захватывающие виды на город, на острова, на бесконечный океан, исследование необитаемого острова, обратная дорога в сумерках и потом в темноте. Прекрасная команда. Бурбон с ромом. И напоследок, уже в полной темноте, внезапно появившийся ветер. Лодка, развернувшая паруса как крылья, летящая вперёд. Ощущение того, что так и должно быть. Не многоточие, не точка. Жирный восклицательный знак!

фотографии )

[Предыдущее последнее плавание сезона: https://bluedrag.dreamwidth.org/149496.html]
По настоянию команды добавил ещё несколько фотографий в рассказ про Внешний Брюстер (спасибо, [livejournal.com profile] nikyeranak!).

Под это дело решил систематизировать рассказы об островах и маяках.

За последний пару лет были заисследованы следующие острова Бостонской бухты:

- о. Пэддока;
- Очковый о.;
- о. Джорджа;
- о. Рейнсфорда;
- Большой Брюстер;
- Олений о.;
- о. Ловелла;
- Внешний Брюстер.

Read more... )
Зачиная этот мореходный сезон, я планировал усиленное изучение островов Бостонской бухты. Планам было не суждено сбыться, но символичным образом в самой последнее плавание сезона мы-таки высадились на очень интересный остров, где никогда раньше не были: остров Внешний Брюстер.

Внешний Брюстер относится к группе внешних островов Бостонской бухты, иногда так просто и называемых: брюстерами. Один из них, Большой Брюстер, мы заисследовали в прошлом году. Как и он, Внешний Брюстер назван так по фамилии своего бывшего владельца, Уильяма Брюстера (ок. 1566–1644), старейшины и духовного лидера пилигримов, приплывшего в Новый свет в 1620 году на корабле Mayflower.

Не откажу себе в удовольствии вновь показать вам реконструированный портрет этого сурового пуританина в кипе.



У всех внешних островов — свой характер, суровый и одинокий, под стать пуританским отцам-основателям. Они принимают на себя всю мощь Атлантического океана, защищают от него бухту и город. Внешний Брюстер — из них самый дальний, самый выдающийся в океан. Самая восточная точка Бостона, самый восточный клочок земли. За ним, если продолжать, не останавливаясь, — трёхнедельный переход через Атлантику и Азорские острова.


Таким мы увидели Внешний Брюстер в прошлом году с Большого Брюстера

Знающие люди давно уже поют хвалу Внешнему Брюстеру. Историк Эдуард Сноу, специалист по островам и маякам: «Внешний Брюстер, пожалуй, самый красивый остров Бостонской бухты. День, проведённый среди его пещер и расщелин, навсегда останется в памяти». (*) Доктор Натаниель Шуртлефф (1810—1874), политик и мэр Бостона: «Этот остров — одно из самых романтичных мест рядом с Бостоном, далеко превосходящее Нахант дикими скалами, расщелинами, пещерами и нависающими утёсами». (*)

Read more... )

Грейвз

Nov. 13th, 2016 10:43 pm
bluedrag: (Default)
Разбираю свои фотографии маяков. Это — Грейвз, о котором я вам неоднократно рассказывал (например, здесь). Вдали справа — силуэт Бостона.

Не удержусь, тисну ещё одну фотографию. Вид с Внешнего Брюстера. В центре — Бостонский маяк (на острове Малый Брюстер), справа — наша лодка «Весёлые сигареты» на якоре.



Никого в бухте, кроме нас. Весь мир принадлежит нам. Протяни ладонь и возьми.
Тридцать первого октября завершается мореходный сезон. По этому поводу вчера мы с камрадами отправились в прощальное плавание: завершить сезон ударным образом, — восклицательным знаком, а не многоточием! Погода нам благоприятствовала: было неожиданно тепло, но и не благоприятствовала: ветра было очень мало. Практически не было ветра-то.

На этот случай у меня была домашняя заготовка. Мы включили мотор и на моторе отправились исследовать остров Внешний Брюстер, самый дальний остров Бостонской бухты, дальше которого уже Азорские острова.

Об острове, на котором мы никогда раньше не были, а в этом раз были одни, и куда не так просто и высадиться, я чуть голову не сломал, пока не разобрался, как, — обязательно напишу отдельно.

А пока просто хочу зафиксировать: прекрасный день, прекрасное приключение, прекрасный остров, да и путь обратно в сгущающихся сумерках тоже был вполне душевным, хоть и на моторе.

А потом, когда мы уже дошли до аэропорта, стемнело и пошёл дождь, — в этот момент наши люди на небесах повернули выключатель, подул очень приятственный бриз, мы вырубили мотор, яхта расправила свои паруса как крылья, и мы прошли-пролетели эти последние полчаса. Это и стало концом сезона.



Спасибо всем. Присоединяйтесь к нам в следующем сезоне! На нашу долю ещё осталось неисследованных островов, непойманных ветров, ослепительного солнца, бешеных закатов и тёплых беспросветных ночей.

Маяки

Oct. 10th, 2016 07:27 pm
bluedrag: (Default)
Одной из целей нашей с батюшкой велосипедной поездки на Мыс Трески было исследование тамошних маяков. Заисследовали 8 работающих (и 2 неработающих). До одного из них пришлось идти по песку 9 километров, иначе было не попасть!

Привёз кучу маяковских (маячных?) фотографий, но большинство из них открыточно-глянцевого свойства. Неинтересно.

Вот одна из более интересных. Маяк на Длинной косе в Провинстауне. Низкое небо, ветер, дождь, хмурь.

Одиночество и безысходность.

Фотография прямо из фотоаппарата, никак не обработана.

И ещё о маяках.

Я уже писал о Бостонском маяке, старейшем маяке на (современной) территории США. Много за долгие годы были опубликовано и его фотографий, например, тут и тут с недавних парусных походов. Но эти фотографии опять не мои, а моих прекрасных матросов.

Сегодня, 14 сентября, Бостонскому маяку исполняется 300 лет. Это весьма серьёзный возраст. Как сказал кто-то из Береговой охраны (в ведении которой находятся маяки и вообще всё, относящееся к морской навигации): «В нашей стране есть очень мало того, что продолжается триста лет подряд».

Мы собирались сегодня отправиться к маяку и поздравить его с днём рождения, выпить за его здоровье. Но прогноз погоды не благоприятствовал, так что вместо этого сходили вчера. Поздравили на несколько часов раньше, маяку не обидно! И фотографии я снял собственноручно, для пущей аутентичности.


Вид на маяк из Бостонской бухты на закате

Read more... )
Заботливые читатели обратили внимание, что в моём рассказе о маяке Грейвза нет ни одной моей фотографии. Как же так, спрашивают они, куда делась личная вовлечённость?

В своё оправдание скажу, что фотографии членов моей команды для меня как родные. Сам я не всегда успеваю фотографировать — иногда надо и командовать — и всегда очень рад, когда находится ответственный человек с фотоаппаратом, который может качественно запечатлеть то, что я вижу, — когда у меня самого в буквальном смысле не доходят руки.

Но всё равно упрёк справедливый. Спасибо, дорогие читатели!

Вот одна фотография с прошлого года — моя личная, собственноручная фотография.



Фотография снята с океана, из-за пределов Бостонской бухты, и на ней видно многое из того, что я пытался описать словами в своём рассказе о Грейвзе.

Большое круизное судно выходит из Бостона. Оно идёт по Северному фарватеру, самому глубокому. Вход в фарватер сторожит вырастающая из скал морских гранитная башня маяка Грейвза. Также хорошо видно домик на соседней скале, где раньше хранилось масло для лампы маяка.

Когда наши деды моряки ушедших столетий подходили к Бостону, они не видели ни круизных судов, ни небоскрёбов делового центра, ни зелёных и красных буёв размеченных фарватеров.

Только суровые башни маяков, их свет в ночи встречали тех моряков, давали надежду и уверенность в правильности выбранного пути.

И сейчас, держа курс на маяк, я очень хочу найти, почувствовать хотя бы малую часть той уверенности и той надежды.
Изучая всякие интересные истории, связанные с Маяком Грейвза, я натолкнулся на фильм «Портрет Дженни» (1948 г.), в котором этот маяк сыграл небольшую, но сюжетно важную роль.

В главных ролях: Джозеф Коттен и Дженнифер Джонс, режиссёр Уильям Дитерле, продюсер Дэвид Селзник («Унесённые ветром»).


Кадр из фильма. Главный герой в шторм приближается к маяку

Пришлось мне посмотреть фильм. Он в основном совершенно сухопутный, действие происходит в Нью-Йорке в 1934 году, но под конец перемещается на Мыс Трески. Роль вымышленного маяка на Мысе Трески как раз и сыграл наш Грейвз.

Фильм чёрно-белый, хотя под конец в нём начинаются некие цветные эксперименты (что видно и по кадру сверху). В своё время не был успешен, хотя теперь вроде как считается классикой.

В Википедии его жанр почему-то определяется как fantasy, хотя это просто очень-очень романтический фильм с неким фантастическим, никогда толком необъяснённым элементом (как в «Дне сурка», скажем).

Не шедевр, но смотреть вполне можно. И Грейвз прекрасно показан.

Read more... )
Я уже много раз упоминал Маяк Грейвза, охраняющий северные подступы к Бостонской бухте, но он заслуживает отдельного текста.

Что ж, приступим.

Первые 280 лет существования Бостона большие суда подходили к нему с юга, мимо Бостонского маяка — первого маяка в США. Собственно, поэтому его и построили.

В начале двадцатого века принялись за северные подходы к Бостону. Углубили так называемый Северный фарватер, который с тех пор и является главным входом в бухту: сюда заходят все сухогрузы, танкеры, круизные суда.

Невдалеке от входа в Северный фарватер и построили гранитный маяк Грейвза. Береговая охрана считает днём рождения маяка день, когда впервые зажигается его свет. Грейвз зажёгся 1 сентября 1905 года.


Маяк Грейвза с бостонскими небоскрёбами на фоне. Фото [livejournal.com profile] jurassicparkcam (отсюда)

Read more... )
Мореходный сезон закончился.

А вот жалко. Никак не могу остановиться.

И поэтому, когда выбрался свободный денёк, я сел на велосипед и поехал на Олений остров. Теперь-то он не остров — потому туда и можно проехать на велосипеде, а раньше был островом. Узкий пролив между ним и городом Уинтропом на севере с годами и столетиями становился всё мельче и мельче, и наконец ураган 1938 года намёл песчаную косу, соединившую остров с материком, на которой, не мешкая, построили дорогу.

Read more... )
В рассказе о нашем плавании в Сичуит я спел оду маяку Майнот:

Маяки в Новой Англии — вешки, отмечающие освоенное пространство, нашу ойкумену. Маяки первыми появляются из-за горизонта. Маяки приносят надежду в сердца моряков. Ты не полностью потерян в бескрайних водных просторах, говорят они. Если тебе нужна помощь, мы поможем.

Большинство маяков стоит на берегу. Рядом — домик смотрителя, к нему ведёт дорога. Пока вместо смотрителей не поставили роботов, они жили там, ходили в магазин, принимали гостей.

Майнот не таков. Майнот вырастает прямо из воды. Не на острове стоит, как Бостонский маяк. Не на скалах, как Грейвз. Как перст судьбы, торчит он прямо из Атлантического океана, стоит непоколебимо в свой тридцатиметровый гранитный рост посреди волн. Если другие маяки и могут время от времени сливаться с береговым фоном, Майнот виден отовсюду. Увидевший его раз уже никогда не забудет.


А теперь есть время рассказать и его историю.Read more... )
Больше месяца назад я посмотрел на календарь и пришёл к нескольким неутешительным выводам.

Лето уже кончилось. Парусный сезон на излёте. Столько всего было задумано и не сделано. И только одни выходные свободны.

На те самые единственные свободные выходные, 10–11 октября, я ещё тогда и запланировал плавание с ночёвкой. Со мной вызвались идти Джеф и Слава. За несколько часов до выхода Джеф написал, что у него случилась беда на работе, и он вынужден отказаться. Мы со Славой остались вдвоём.

Read more... )
(Прдолжение. Начало здесь.)

Продолжая рассказ о Большом Брюстере, хочу рассказать одну интересную историю.

Начинается она (или, точнее говоря, кончается) с Джона Стилгоу, профессора ландшафтной истории в Гарварде (есть, оказывается, и такая научная дисциплина). Как-то, путешествуя на велосипеде, профессор проезжал мимо букинистического магазина и не мог не зайти. Там он увидел рукописный дневник конца девятнадцатого века. В результате, дневник в 1999 году купила одна из гарвардских библиотек, где он сейчас и находится.

По-настоящему история начинается 15 июля 1891 года. Четыре состоятельные дамы нанимают «шведского рыбака Уильяма», чтобы тот отвёз их на своей парусной лодке на Большой Брюстер — «зачарованный остров», как они его называют. Там они снимают домик, проводят в нём две незабываемые недели и записывают в дневник всё, что с ними происходит. Тот самый дневник, который обнаружил Джон Стилгоу. 58 страниц текста, рисунков, акварелей и фотографий.

На человеческом уровне, мне кажется, это совершенно прекрасная история. Дамы, вдали от семей и от слуг, живут медленной жизнью. Гуляют, готовят себе еду, смотрят на закаты, читают вслух друг другу. Ведут дневник. Много фотографий — наверное, в 1891 году фотографирование было не таким уж тривиальным умением.

Их дневник — это настоящий журнал. Как «живой журнал», только без кавычек. И как и в жж, они пишут под никами, не используя настоящих имён.

Автопортрет авторов дневника )

Ну а с точки зрения исторической, тоже конечно достаточно редкое окно в ту, давно уже несуществующую жизнь. В ту бухту. В тот Большой Брюстер.

На последней странице, прощаясь с зачарованным островом, дамы изобразили его:



«Маленьким зелёным островом — он был — и больше нет».

Домика, где они жили, действительно, больше нет. И следов от него осталось. А что там всё-таки ещё есть, на этом самом острове?

Read more... )
Я уже несколько раз упоминал Бостонский маяк. На этих выходных мы подошли к нему вплотную, чтобы полюбоваться.



Бостонский маяк был первым маяком, построенным на территории современных Соединённых Штатов: в 1716 году.

Когда в 1776 году в результате Американской Революции англичане эвакуировались из Бостона, они взорвали маяк в качестве последнего подарка своим бывшим подданным. Новое здание, который стоит до сих пор, построили в 1783 году, и это второе самое старое здание функционирующего маяка в США. С 1783 года его выключали только один раз: на время Второй мировой войны в качестве маскировки. (Как Вторая мировая война повлияла на Бостонскую бухту — ­отдельный и интересный рассказ.)

Навигационные характеристики маяка: высота луча 31 метр над уровнем моря, номинальная видимость 27 морских миль (50 км)*, частота: каждые десять секунд.
(*Номинальная видимость учитывает только силу света, а не кривизну земли. Реальная видимость зависит от высоты маяка и наблюдателя, а также от погодных условий.)

У Бостонского маяка есть ещё одно достижение — это последний маяк в США, у которого остался смотритель. Или, точнее, смотрительница: Салли Сноумен, 70-й смотритель Бостонского маяка и первая женщина.

Береговая охрана (в ведение которой входят маяки) считает днём рождения Бостонского маяка 14 сентября 1716 года, когда в нём впервые включили свет. Соответственно, они только что отметили 299-й день рождения маяка, и готовятся к торжественному празднованию трёхсотого в следующем году.

Read more... )
Фото для затравки. Типичная Бостонская бухта. Скалы, неожиданно вырастающие из воды, бакланы, буйки и яхты фоном.



Это у нас был очередной удачный заплыв с [livejournal.com profile] parf_al (+1), [livejournal.com profile] jurassicparkcam и [livejournal.com profile] bvector. В прогнозе было очень мало ветра, и я уже пессимистически приготовился к тому, что придётся всё время идти на моторе. А у меня, как вы знаете, внутри что-то обрывается каждый раз, когда приходится включать мотор. Мотор — издевательство над медленной жизнью.

На самом же деле всё было не так. Ветер был изначально, а потом вообще усилился узлов до пятнадцати, и мы вышли из бухты и летели быстрее шести узлов, носом рассекая тёмно-синие волны... Ах, как мало нужно человеку для счастья.

* * *

В результате обошли практически всю бухту. Увидели все наши три маяка. Маяки в Новой Англии — это такие вешки, застолбленное человеком пространство, не отвоёванное у суровой природы, но то, где можно выжить.

Когда мы с батюшкой были в очень интересном Музее кораблекрушений на Нантакете, там показывали фильм о смотрителях маяков. И там были очень трогательные воспоминания дочки одного из них, которая с детства жила с семьёй на маяке, помогала отцу, уже в шесть-семь лет поднималась каждый вечер зажигать фонарь маяка и остро осознавала свою ответственность перед моряками. «Я думала, — вспоминала она, — что когда моряки ночью потеряны, не знают, где находятся, когда они в беде, они молятся Богу, чтобы он послал им свет. И когда я включала фонарь, я чувствовала, что помогаю Богу делать его работу».

Read more... )
(Начало — здесь.)

Итак, на следующий день была солнечная, ветреная погода. Причал с паромом был в пяти минутах езды от мотеля. Мы загрузились и двинулись на Нантакет.



Read more... )
Надеюсь, читатель, я не очень надоел тебе своим отчётами о прогулках под парусом. Дело в том, что я в основном я пишу их для себя, просто чтобы не забыть. А то память уже ни к чёрту, и, бывало, перечитываю свои старые записи и поражаюсь: неужели всё это было со мной?! Но кроме того, надеюсь ещё разбередить когда-нибудь твою душу, дорогой мой читатель, чтобы и ты захотел напиться солёными брызгами волн, бескрайними морскими просторами и безбрежными пронзительными закатами.

Так вот, я обещал рассказать, как ко мне приехали в прошлые выходные в гости Олег с Ирой. Они случайно узнали, что я хожу под парусом, и тоже захотели попробовать это дело.

Read more... )
В прошлом году я собирался организовать заплыв по всем маякам нашего залива. И даже, собственно, организовал, только ветра было мало, и мы особо никуда не доплыли.

А вчера — в последний заплыв сезона! — был прекрасный ветер, узлов пятнадцать, ну мы и поплыли.

Первый, ближайший к городу, маяк: Long Island Head Light.



Сам Long Island — Длинный остров — закрыт для публики. Раньше там был лепрозорий, а теперь всякие социальные службы, типа приюта для бездомных.



Северные подходы к нашей бухте отмечает Graves Light, построенный в 1905 году на выступающих из океана скалах («The Graves»), названных так в честь английского адмирала Томаса Грейвса.



Недавно эти скалы вместе с маяком выставили на аукцион, чтобы поправить финансовое положение федерального правительства. (Береговая охрана будет продолжать поддерживать работоспособность самого маяка). В аукционе победила какая-то, в общем-то, случайная семейная пара, купила его за 930 тысяч долларов с вполне безумной идей «может быть, открыть там гостиницу».





И, наконец, самый известный маяк ­— Бостонский маяк (Boston Light).



В 1716 году на этом месте был построен первый маяк в пределах современной территории США. Современный маяк, построенный в 1783 году — второй самый старый действующий маяк в США, и последний маяк в Северной Америке, при котором остался человек-смотритель. Этот маяк находится на небольшом острове и отмечает южные подходы к бухте.





Экскурсия по маякам закончена, возвращаемся обратно в гавань. Жизнь удалась. Сезон окончен. Теперь наступит зима.

Syndicate

RSS Atom

Expand Cut Tags

No cut tags

Style Credit