(Окончание. Начало здесь.)

Часть 3. Дорога домой

День 4. Острова Шоалс — Рокпорт

Ночь на островах Шоалс прошла тихо и спокойно. Для всех нас они были новым портом: мы никогда здесь не были, да и никогда не заплывали так далеко на север.

Во всём путешествии, однако, оставалось три неполных дня. Пора было поворачивать назад.

В прошлый день, по пути из Рокпорта на острова Шоалс, мы почти дошли до Ньюберипорта. Поскольку там мы тоже никогда не были по морю, я предложил на этот раз зайти туда целенаправленно, пообедать там, а потом решить, куда двигать дальше. Ветер всё равно был южный, а значит, напрямую на юг (скажем, в Рокпорт) мы идти не могли, так что Ньюберипорт получался практически бесплатно.

Но прежде чем взять курс на Ньюберипорт, мы должны были обойти острова Шоалс и пройти рядом с маяком на Белом острове. В Нью-Гэмпшире всего два маяка, так что это нехитрое действие давало нам пятьдесят процентов от всего штата.

( Read more... )

«Морская вилка», мой парусный каяк-тримаран — в общем, конечно, лодка несерьёзная и как бы игрушечная.

Но я делаю вид, что это настоящая, серьёзная лодка. Привинтил к ней компас, прикупил якорь. В прошлом году мы с Серёгой совершили хоть и небольшой, но настоящий морской переход до острова Виноградник Марты.

Оставалось одно серьёзное дело: сходить на «Вилке» с ночёвкой.

Кроме того, я давно хотел показать Бостонские острова своему старшенькому. Вот и позвал его сходить на какой-нибудь остров с палаткой.

( Read more... )

Всё хорошее когда-то кончается

(Окончание. Начало здесь.)

День 7

Собственно, да. Всё хорошее обязательно когда-то кончается.

Наступил последний день путешествия. Когда я проснулся, солнце уже встало, и день был прекрасным, молодым и сверкающим, — а Лена с Серёгой спали крепким сном. Как же так? Что происходит? Выяснилось, что они оба проснулись на восходе, сфотографировали его и с чувством выполненного долга отправились обратно спать.

( Read more... )

Отчёт о парусном путешествии в июне этого года. Получился длинным, так что будет писаться и публиковаться по частям.

Элиза на вантах и Арктур в небе

Весной я не строил никаких больших парусных планов, и вдруг появился Нил и сказал, что его членство в клубе даёт ему одно недельное плавание в год, и в этом году он как раз хотел бы им воспользоваться. Не хочет ли кто присоединиться?

Естественно, я не мог не согласиться. Серёга и Лена, очевидно, рассудили точно так же.

Мы записались на 15 июня на относительно новую 32-футовую лодку под названием «Арктур» (Arcturus).

Хотя в парусные походы я ходил неоднократно, это было моё первое плавание из Бостона больше чем на три дня. При этом и на три дня из Бостона что-то планировать очень сложно: ветер постоянно меняется, а морские прогнозы погоды, честно говоря, не очень надёжны. Так что мы очень быстро пришли к мысли, что на семь дней заранее уж точно ничего не спланируешь, и расслабились.

Пятнадцатое июня всё приближалось и приближалось, и становилось понятнее, что не только заранее на семь дней ничего не спланируешь, но и вообще никак не спланируешь: прогноз был каким-то совершенно невразумительным, да ещё с ливнями и шквалистым ветром в недалёком будущем.

День 1

Собравшись пятнадцатого утром, мы решили идти на юг, в сторону Плимута, с тем, чтобы на следующий день принять решение: либо пересечь залив Трескового мыса и оказаться, например, на самом кончике мыса, в городе Провинстауне; либо пройти через канал, выйти с другой стороны мыса и оказаться в Сарычёвом заливе, где мы так прекрасно путешествовали в прошлый раз.

( Read more... )

С пляжа Нантаскет в городе Халл хорошо видны невооружённым глазом три наши прекрасные маяка — Бостонский, Грейвз и Майнот:

Завораживающая панорама.

А ведь раньше, до того, как я заинтересовался мореплаванием и маяками, я бывал на этом пляже много раз и ни разу маяков не замечал.

Не видел.

Поразительно всё-таки устроены наши глаза.

В этом сезоне мы несколько раз ходили под парусом на север, в том числе в город Глочестер на Анненском мысе. А в октябре мы наконец-то обошли вокруг Анненского, посетили город Рокпорт на его обратной стороне и изучили тамошние маяки. Об одном из них мы поговорим сегодня, но давайте начнём с самого мыса.

Анненский мыс известен куда меньше Трескового мыса, а между тем они симметричны друг другу — обрамляют, соответственно с севера и с юга, Массачусетский залив, плавно переходящий в залив Трескового мыса. Этот залив был критически важен в жизни Массачусетса: основанная в Бостоне колония называлась Колонией Масачусетского залива или, сокращённо, Колонией залива, а сам штат Массачусетс до сих пор часто называют штатом залива. Так вот, этот залив как раз и кончается на севере на Анненском мысе. Обойдёшь его, и ты уже вышел из залива.

( Read more... )

(Окончание. Начало здесь.)

Когда начальник порта сдавал нам бочку на ночь, он упомянул, что это прекрасная стоянка при юго-западном ветре, который как раз и обещали. Когда мы на эту бочку встали, я понял, что это было большим преувеличением. Может быть, конкретно юго-запад земля и закрывала, но в принципе бухта как раз открывалась в океан в том общем направлении, и мы прямо туда и смотрели, насколько хватало глаз. Правда, у входа в бухту был волнорез, но тем не менее. Гораздо больше успокаивал тот факт, что ветер был слабый, и волн и в океане-то особо не было, и мы решили на этой бочке остаться.

И в самом деле, ночь прошла абсолютно спокойно: только пару раз где-то в отдалении на большой скорости прошли какие-то моторки, и вот уже поднятые ими волны меня разбудили. Помню, что подумал «ну вот, неудачно встали, началось большое волнение», и провалился обратно в сон.

( Read more... )

(Из серии заметок о маяках, изученных в летнем парусном путешествии По ту сторону мыса.)

Должен сразу признаться: у меня заняло много лет, чтобы открыть для себя город Фалмут на Тресковом мысе, входящую в него «деревню» Вудс-Хоул и прекрасную велосипедную дорожку длиной в десять миль, которая кончается в Вудс-Хоул у паромного терминала. Собственно, с дорожки всё и началось: мы с батюшкой выехали на неё во время очередного велосипедного путешествия по Тресковому мысу, потом заночевали в Вудс-Хоул, сплавали на на пароме на остров Виноградник Марты… В общем, открыли для себя эти места, и вполне они нам понравились.

После этого открытия я там бывал многократно, и каждый раз я нахожу время, чтобы либо проехать на велосипеде, либо пройти пешком милю из Вудс-Хоул до маяка Нобска. Он стоит на холме — прекрасное место, чтобы смотреть на закат, и на каждый закат здесь собирается небольшая группа воодушевлённых зрителей.

( Read more... )

(Из серии заметок о маяках, изученных в недавнем парусном путешествии По ту сторону мыса.)

По мере того, как мы приближались к Эдгартаунской бухте и миновали маяк мыса Пог, всё яснее и яснее проявлялся другой маяк — Эдгартаунский, у входа во внутреннюю Эдгартаунскую бухту.

Я его ожидал увидеть, так что на этот раз был не удивлён, а рад (и, признаться, вздохнул с облегчением: приятно убедиться, что попали в правильную бухту). До этого маяка легко добраться по земле из города, и когда мы с батюшкой были в Эдгартауне пару лет назад, то специально пошли на него смотреть. Но теперь я впервые приближался к нему с моря и видел его так, как положено видеть маяки — и я действительно ему обрадовался, как бываешь рад увидеть в толпе знакомое лицо.

( Read more... )

Ночь кружится в такт Плеску волн, блеску звезды БГ

Я уже много раз воспевал прекрасный и удивительный мир ночного хождения под парусом: и тут, и тут, и тут, и тут, и тут. Повторяться не буду.

Погода для ночного путешествия вчера была замечательная: тёплая летняя ночь, ясно, ветра не много и не мало, волн практически нет. Отчалили в полвосьмого вечера, дошли до Бостонского маяка, вышли из Бостонской бухты, обошли её снаружи с юга на север и после маяка Грейвза галсами пошли обратно. Причалили в полвторого ночи.

Докладываю: магия так же сильна, как и раньше! Одни в океане, куда глаза глядят, на много часов; окружённые чёрным небом и чёрной водой; плеск волн и свет звёзд. Очень сильно вставляет.

( Read more... )

Маяк Майнот на фоне Бостона. От маяка до небоскрёбов — 26 км (16 сухопутных миль).

После большого перерыва, вызванного зимой и чумой, продолжаю живописание маяков Бостона и окрестностей. Полных список воспетых маяков находится здесь.

Часть 1. Маяк острова Бейкера

В своём рассказе о Марблхедском маяке я упомянул о плавании с другом nikyeranak’ом в город Глочестер, о том, как мы шли туда ночью из Бостона и как, за полным отсутствием ветра, пришлось наступить на горло собственной песне, спустить паруса и идти под мотором.

Поэтому на следующий день нам уж очень хотелось этого избежать и, хотя ветер в Глочестерской бухте был не очень убедительный, мы поставили паруса и неспешно стали выбираться оттуда галсами.

Кроме общего желания выйти в океан и отправиться куда-нибудь, у нас была и конкретная исследовательская цель: подойти поближе к двум глочестерским маякам, осмотреть их и сфотографировать для будущих постов в этом блоге. Время этих постов ещё не пришло (но придёт обязательно). На сей раз хочу рассказать о маяках города Салема.

( Read more... )

Из города Халла хорошо видно три главных Бостонских маяка. Вид на два из них (Бостонский маяк и Грейвз) я вам показывал пару лет назад, но вот сегодняшняя версия, уж больно вид хорош:

( Read more... )

Наше плавание в прошлое воскресенье прошло достаточно удачно, и я решил, что оно заслуживает отчёта. Тем более, что это был мой первый с несчастья поход на целый день. Эх, друзья мои! Как же хорошо быть на воле и дышать полной грудью!

Итак, мы выдвинулись в начале десятого, на отливе. К тому времени ужасный ураган Дориан прошёл мимо нас где-то в океане и и уже разрушал Новую Шотландию, но по прогнозу какие-то его последние остатки в океане должны были иметь место. Мы, естественно, решили высунуть нос из бухты в океан и посмотреть, что там происходит.

И действительно, как только мы начали огибать Олений Остров, ветер посвежел, появились волны, и лодка счастливо летела себе на север со скоростью в 6 узлов. Тут-то мы и решили сгонять в Марблхед на обед. Марблхед — симпатичный городок на севере от Бостона в восемнадцати морских милях по воде, и обернуться за день туда-обратно получается только при весьма хорошем ветре.

( Read more... )

Когда мы, проведя весь день под парусом, легли на обратный курс и шли от маяка Грейвза в сторону фарватера на Бостонскую бухту, мимо наc прошла спереди вот такая маленькая лодочка:

( Read more... )