Зачарованный остров

[bluedrag]

Нантакет! Разверните свою карту. Найдите его в укромном уголке мира; посмотрите, как лежит он вдали от других берегов… Герман Мелвилл, «Моби Дик»

Давно уже забралась мне в голову мысль дойти дойти до Нантакета под парусом.

Нантакет — остров в Атлантическом океане за Тресковым мысом. Мы с батюшкой были там несколько раз, добирались на пароме, исследовали остров на велосипедах… и как-то он запал мне в душу.

В позапрошлый раз нам не хватило одного дня, чтобы туда добраться. Вместо этого мы провели этот день на якоре у другого острова, Виноградника Марты, по частям перебирая гальюн, чтобы восстановить его функциональность.

В прошлый раз было ещё хуже: погода и проблемы с лодкой не позволили нам даже и близко приблизиться к Нантакету.

А вот в этот раз, в июле 2024 года, всё складывалось как нельзя лучше. Мы опять брали лодку в Бостоне на неделю. Прогноз на всё время был стабильный: сильный ветер, юго-западный или просто южный. Очень хороший ветер для наших планов. Было ясно, что надо брать быка за рога и идти на Нантакет. Первый день: Сэндвич, первый город на Тресковом мысе. Второй день: переход через канал, который отделяет мыс от материка, и потом на Виноградник Марты через Сарычёвый залив и Нантакетский пролив. Третий день: Нантакет. Какой-то такой план вырисовывался. Потом денёк на Нантакете, и мы уже начали задумываться об эпическом переходе вокруг Мыса трески, из Нантакета в Провинстаун.

Но зачарованный остров Нантакет сдаваться не собирался. В первый день всё шло по плану: мы действительно дошли до канала, вошли в него уже в темноте и сразу же свернули в укромную Сэндвичскую марину, рукотворное убежище в рукотворном канале.

А вот на следующий день всё не задалось. Сначала я немного не рассчитал с течением в канале. Я думал, что мы выйдем в момент, когда направление течения меняется, и его практически нет. А оказалось, что оно уже развернулось против нас.

Канал Трескового мыса соединяет две акватории: залив Трескового мыса и Сарычёвый залив. Приливы и отливы в них случаются в разное время и имеют разную высоту. Это создаёт сильное течение, которое, в отличие от обычного приливного течения, моментально разгоняется. А дальше начинается: чем сильнее течение против нас, тем медленнее мы идём по каналу. Чем медленнее мы идём, тем дольше у нас это занимает времени. Течение со временем разгоняется всё больше, и мы идём медленнее и медленнее.

Шли мы под мотором и с трудом выбрались в Сарычёвый залив с той стороны канала на крейсерской скорости ниже двух узлов.

Но это было только начало. Дальше выяснилось вот что. Во-первых, в Сарычёвом заливе тоже было весьма сильное течение против нас. Во-вторых, там был весьма сильный ветер и большие волны, и хотя мы этого и ожидали, они всё равно заставили нас призадуматься. А в третьих, когда мы попытались поднять парус, то выяснили, что у нас лопнул конец, держащий на парусе второй риф (т.е. уменьшающий площадь паруса достаточно для такого сильного ветра).

Осознав три проблемы одновременно, мы решили спрятаться в ближайшей бухте и придти в себя. А придя в себя, решили больше никуда не идти. Так мы потеряли важный день.

Следующий день был как раз прекрасным… и мы добрались до Эдгартауна, города на Винограднике Марты и ближайшей к Нантакету бухты на острове.

Потерявши предыдущий день, мы начали думать, идти ли на Нантакет, или лучше не рисковать. Может, думали мы, Нантакет пропустить, но всё-таки совершить эпический переход вокруг Трескового мыса в Провинстаун?

Но и тут нас ждал облом. Проблемы с гальюном задержали наш выход, а когда мы наконец собрались, то нас встретил такой плотный туман, что мы повернули обратно. Тут небеса разверзлись, хлынул тропический ливень, мы окончательно потеряли волю к победе и остались в Эдгартауне.

Вот так мы опять не попали на Нантакет, этот зачарованный остров. Вместо этого мы решили вернуться в Сарычёвый залив и посетить город Нью-Бедфорд — как и Нантакет, важный китобойный центр 19 века, где герой «Моби Дика» останавливается перед Нантакетом. По словам Серёги, раз уж до Нантакета дойти не смогли, Нью-Бедфорд — самое к нему духовно близкое место. Ну, допустим.

После Нью-Бедфорда у нас оставалось два дня, и пора было двигаться домой. Мы снова прошли через канал — на сей раз действительно более-менее между течениями, совсем без драмы — и дошли до города Плимута, первого поселения в Новой Англии. Сюда я как раз много лет пытался добраться, но всё как-то не получалось, так что это было приятно.

Ну, и в последний день — из Плимута в Бостон вдоль побережья, как только дошли до уровня Сичуита, начались хорошо знакомые места. Серёге надо бы улетать, и мы высадили его рядом с аэропортом, а сами отправились в клуб сдавать лодку.

Семь дней пролетели незаметно.

Впечатление осталось двоякое. С одной стороны, до Нантакета так и не добрались и эпического перехода вокруг Трескового мыса так и совершили — при самом что ни на есть благоприятном ветре. Печаль!

С другой стороны, у нас было несколько дней прекрасного мореплавания. Взять, скажем, третий день. Серёга сымпровизировал второй риф (эх, что бы мы делали без Серёги!), и мы прошли галсами до Вудс-Хола, остановились там на обед в моём любимом месте, бухте Хэдли, а потом прошли под парусом — под парусом! — сам Вудс-Хол, который считается одним из самых опасных мест на Восточном побережье США. Прошли и оказались в Нантакетском проливе с сильным попутным течением (тут я наконец рассчитал правильно), и Серёга смотрел на чарт-плоттер и только успевал выкрикивать скорость: семь! восемь! девять! До девяти с копейками и дошли (с учётом течения, конечно).

Или, скажем, предпоследний день, когда мы вышли из канала в залив Трескового мыса и отправились в Плимут. Я стоял за штурвалом; мы шли нас сей раз под первым рифом; ветер и волны были сзади. Я рулил по компасу, каждая волна сбивала направление, и приходилось его восстанавливать. Хорошо было! И Плимут мы нашли, выяснилось, что в общем-то я рулил правильно, несмотря на волны.

У нас получилось побывать в нескольких новых для меня местах: Сэндвич. Бухта Красного ручья, где мы спрятались на второй день. Нью-Бедфорд. Плимут. А также и в паре любимых мною мест: в Эдгартауне и в бухте Хэдли. Там мы, правда, остановились только на обед, зато два раза.

А ещё в первый день мы видели выпрыгивающего из воды кита!

В общем, что и говорить, очень успешное путешествие. А проблему Нантакета мы обязательно решим, но уже в другой раз.

* * *

Несколько фотографий для привлечения внимания.

Закат над заливом Трескового мыса по дороге к каналу.

Закат в Эдгартаунской бухте.

Восход в Плимутской бухте.

Возвращаемся назад: маяк Майнот на фоне далёкого Бостона.

А ещё Нил специально для нашего путешествия прикупил дрон. Вот, например, наша якорная стоянка в Эдгартаунской бухте. На вантах развевается не флаг: это Серёга сушит отсыревший спальник.

Watch on YouTube

Наш маршрут.

Бухта Хэдли, на карте не подписанная, находится напротив северо-западного конца Вудс-Хола. О Вудс-Холе и особенностях его навигации я писал в отчёте о нашем путешествии 2020 года.

По дням, с приблизительным пройденным расстоянием (в морских милях, включая галсы):

Day 1. Boston Harbor — Sandwich (docked)
54 nm

Day 2. Sandwich — Red Brook Harbor (moored)
13 nm

Day 3. Red Brook Harbor — Edgartown Harbor (anchored)
Lunch: Hadley Harbor (moored)
32 nm

Day 4. Edgartown Harbor (moored)

Day 5. Edgartown Harbor — New Bedford Harbor (moored)
Lunch: Hadley Harbor (anchored)
31 nm

Day 6. New Bedford Harbor — Plymouth Harbor (moored)
Lunch: Scusset Beach, Sagamore (anchored)
47 nm

Day 7. Plymouth Harbor — Boston Harbor (docked)
47 nm