Нантакет! Разверните свою карту. Найдите его в укромном уголке мира; посмотрите, как лежит он вдали от других берегов… Герман Мелвилл, «Моби Дик»

Давно уже забралась мне в голову мысль дойти дойти до Нантакета под парусом.

Нантакет — остров в Атлантическом океане за Тресковым мысом. Мы с батюшкой были там несколько раз, добирались на пароме, исследовали остров на велосипедах… и как-то он запал мне в душу.

В позапрошлый раз нам не хватило одного дня, чтобы туда добраться. Вместо этого мы провели этот день на якоре у другого острова, Виноградника Марты, по частям перебирая гальюн, чтобы восстановить его функциональность.

В прошлый раз было ещё хуже: погода и проблемы с лодкой не позволили нам даже и близко приблизиться к Нантакету.

А вот в этот раз, в июле 2024 года, всё складывалось как нельзя лучше. Мы опять брали лодку в Бостоне на неделю. Прогноз на всё время был стабильный: сильный ветер, юго-западный или просто южный. Очень хороший ветер для наших планов. Было ясно, что надо брать быка за рога и идти на Нантакет. Первый день: Сэндвич, первый город на Тресковом мысе. Второй день: переход через канал, который отделяет мыс от материка, и потом на Виноградник Марты через Сарычёвый залив и Нантакетский пролив. Третий день: Нантакет. Какой-то такой план вырисовывался. Потом денёк на Нантакете, и мы уже начали задумываться об эпическом переходе вокруг Мыса трески, из Нантакета в Провинстаун.

( Read more... )

Киты и дожди

(Продолжение. Начало здесь.)

( Карта )

День 2

В парусных путешествиях я часто просыпаюсь гораздо раньше, чем обычно, и успеваю застать волшебные морские восходы. Но в этот раз чуда не получилось: восход я благополучно проспал. А вот Серёга и Лена, проведшие ночь под открытым небом, им полюбовались.

( Read more... )

Чтобы не откладывать дела в долгий ящик (в нашем возрасте откладывать вредно), мы запланировали на прошлые позапрошлые выходные парусный поход с ночёвкой.

Прогноз перед походом был самый неутешительный: ветер 5 узлов оба дня, вероятность ливней. На пяти узлах далеко не уедешь.

Естественно отменять поход никто не собирался, но я уже смирился с тем, что мы будем тусоваться в бухте и изучать острова. Однажды у меня уже так бывало, и то раз оказался очень памятным, так что мне было почти даже и не обидно. Почти.

Так или иначе, я настолько уверился, что мы никуда за пределами бухты не попадём, что даже и компаса с собой не взял. И лоцию заставил себя запихать в сумку в последний момент, хотя и понимал, что она не пригодится.

Команда была стандартная: португальская Лена и питерский Серёга, а лодка французская, 35-футовая Жанно по имени «Элиза».

День первый

Ветра поначалу действительно почти не было, и мы даже подумывали, не махнуть ли нам на него рукой и не врубить ли движок (очень, очень тяжёлые мысли), но потом какой-то тщедушный ветер всё-же появился, и к обеду мы добрались до острова Гэлопа и собрались встать там на бочку и, собственно, пообедать. Я даже лихо зашёл на швартовку под парусом, без мотора, но тут-то мы вдруг заметили, что все бочки были без швартовых концов и пришвартовываться было нечем. Не сезон ещё, догадался Штирлиц.

( Read more... )

Продолжение отсюда.

Туристические города

В прошлый раз я рассказал о деревушках Каттиханк и Менемша. Мы посетили их одну за другой, и это было не случайно: такой это был тихий и расслабленный уголок нашего мира.

Потом мы его покинули, и отправились к населённым, цивилизованным и туристическим городам Виноградника Марты: Винъярд-Хейвен («Виноградниковая гавань») и Эдгартаун. Мы бы остановились бы ещё и в Оук-Блафс, если бы нас не задержал бы в Винъярд-Хейвене прискорбное событие, о котором я расскажу в своё время.

В обоих городах я уже бывал (по суше). В Винъярд-Хейвене — несколько раз: это более индустриализированный городок, с терминалом для больших паромов, перевозящих с материка автомобили и грузовики (велосипеды они берут бесплатно). В Эдгартауне я был до того только один раз: пару лет назад с батюшкой на велосипеде, мы тогда и Менемшу проехали. Это более богатое место, более крутое. Я очень люблю, когда удаётся впервые оказаться по морю в местах, знакомых по суше: они неизменно открываются с новой стороны, и знакомство становится глубже и плодотворнее.

Оба городка — места оживлённые, с магазинами, супермаркетами, ресторанами… и с людьми, в основном в масках. В Винъярд-Хейвене мы даже поужинали в ресторане (снаружи, не в помещении). Для меня это было первое посещение ресторана с марта, когда у нас всё взяло и закрылось из-за эпидемии. Сидючи там, я вдруг осознал, что совершенно забыл это ощущение, когда другие люди меня кормят и мне прислуживают. Чувство это было странное, в чём-то даже возбуждающее.

( Read more... )

Превосходное начало дня.

Я вдруг заметил, что провожу категорически недостаточно времени на воде, и записался помочь нашему клубу доставить Cal 39, тридцатидевятифутовую лодку со скромным названием «Легальный стимулятор», из города Вестпорта на Сарычёвом заливе, где она провела лето, в Бостон, с заходом в город Провинстаун на кончике Трескового мыса.

( Read more... )

Неожиданно выдался свободный денёк, и мы с коллегой nikyeranak’ом с вечера рванули в город Салем.

Ночной переход — мало ветра, занял Бог сколько времени, но мы держались и мотора не включали.

Держались, потому что ночное плавание — это особое состояние духа, невесомое парение во тьме между огнями, и никак невозможно разрушить волшебство скрежетом дизеля.

( Read more... )