Profile

bluedrag: (Default)
bluedrag

September 2017

S M T W T F S
     12
34 56789
101112 13141516
171819 20212223
24252627282930

Додатковий текст

Выбрались наконец-то с младшенькой в заезд на Мыс трески.

Хотел написать «в традиционный заезд» — и к своему ужасу обнаружил, что в последний раз по полной программе мы делали его аж семь лет назад!

Утекло много воды, младшенькая моя с тех пор сильно выросла (хотя и осталась моей младшенькой!), но маршрут и формат не поменялись: неспешное четырёхдневное велосипедное путешествие от нашего дома к Мысу трески, потом через весь мыс до города Провинстауна на его кончике, на пароме в Бостон и оттуда обратно домой. Очень важно на велосипеде выехать из дома и на велосипеде же приехать обратно: это придаёт любой поездке важную цельность.

Read more... )
Tags:
Прикольный плавучий домик, пришвартованный на бочке (муринге) рядом с нашей лодкой.



Read more... )
Tags:
Маяк месяца в июне — Brant Point Light, маяк мыса Брант. Это — один из маяков острова Нантакет. Другой из них, маяк Большого мыса, мы уже обсуждали раньше. Напомню схему островных маяков:



Как видите, если маяк Большого мыса и Санкати помогают судам обойти вокруг острова, маяк мыса Брант не таков: он отмечает вход в единственную (и прекрасную!) бухту острова.

На своей лодке мы до туда пока не добрались, но вот какими мы увидели мыс Брант и его маяк в наш первый туда визит, входя в бухту на пароме: Read more... )
Если вы получили на Новый Год мой календарь с фотографиями маяков и повесили его на стену, то сейчас он у вас открыт на Great Point Light, маяке Большого Мыса на острове Нантакете.

По этому поводу надо про него рассказать вкратце.

Нантакет — остров рядом с Мысом трески, бывшая мировая столица китобойного промысла, а сейчас место отдыха миллионеров. Раз побывав там, я полюбил его за обособленный, удалённый от берегов, продутый ветрами характер, и по возможности стараюсь наведываться. На острове три маяка:



Маяк Большого мыса находится на севере, на самом кончике этого самого Большого мыса, длинной полоски песка, окружённой Атлантическим океаном. Когда добираешься на остров на пароме, он долго-долго маячит по левому борту (извините уж за невольный каламбур) маленькой, с трудом различимой козявкой.

Read more... )
Наверное, надо поподробнее рассказать о нашей с батюшкой традиционной велопоездке на Мыс Трески, имевшей место в прошлом октябре. Я уже писал о ней урывками (тут, тут, тут, тут и тут), но приятно же вспомнить снова. Особенно зимой: смотришь на фотографии, и слюнки текут.

Каждый раз мы путешествуем по одной и той же схеме: едем в не-сезон, весной или осенью; машиной не пользуемся, всё на велосипеде (и на поездах-паромах по необходимости); заранее ничего не планируем, каждый день решаем, куда ехать, и останавливаемся, где попадётся.

Когда я описываю какие-то свои особо удачные путешествия или счастливые дни, то часто использую метафору паззла: когда все кусочки удачно подходят один к другому, тогда и остаётся ощущение прекрасно прожитой жизни.

Наши поездки по Мысу Трески, однако, я бы сравнил с конструктором типа «Лего»: все детальки подходят друг к другу, и собирать их можно в самых разных комбинациях, всё равно получается хорошо и красиво. Велосипедные дорожки, пляжи, дюны, океан, озёра, острова, паромы, — как ни собирай, с такими детальками ошибиться невозможно.

В этот раз мы ещё придумали себе квест: обойти и заисследовать как можно больше маяков. Маяки мне интересны сами по себе, но, кроме того, их обычно ставят в примечательных местах, так что это оказалось замечательной идеей в организации путешествия.



Read more... )

По мысу

Oct. 14th, 2016 10:46 pm
bluedrag: (Default)
Завершили с батюшкой третье традиционное велопутешествие по Мысу трески (отчёты о предыдущих поездках: 2014, 2015). В этот раз времени было меньше — всего пять дней, и последний день получился несколько скомканным из-за плохой погоды.

наш маршрут )

Несмотря на эту скомканность последнего дня (я бы, конечно, предпочёл добираться домой своим ходом, а не на поезде), традиционная поездка получилась традиционно прекрасной. К счастью, мы с батюшкой получаем удовольствие от одних и тех же маленьких радостей медленной жизни: прикосновения колеса к асфальту, босых ног — к песку пляжа, хорошего красного вина — к языку и ко рту. Дорога и небо, пляжи и море — что может быть лучше? чего ещё желать от путешествия? Ну, и вкусное красное вино, естественно.

Маяки

Oct. 10th, 2016 07:27 pm
bluedrag: (Default)
Одной из целей нашей с батюшкой велосипедной поездки на Мыс Трески было исследование тамошних маяков. Заисследовали 8 работающих (и 2 неработающих). До одного из них пришлось идти по песку 9 километров, иначе было не попасть!

Привёз кучу маяковских (маячных?) фотографий, но большинство из них открыточно-глянцевого свойства. Неинтересно.

Вот одна из более интересных. Маяк на Длинной косе в Провинстауне. Низкое небо, ветер, дождь, хмурь.

Одиночество и безысходность.

Фотография прямо из фотоаппарата, никак не обработана.

Колокол

Oct. 9th, 2016 07:24 pm
bluedrag: (Default)
С Мыса Трески возвращались на скоростном пароме-катамаране. 30 узлов, полтора часа по тому самому маршруту Провинстаун-Бостон, который я никак не могу осилить на парусной лодке.

Небо было тёмно-серое, низкое-низкое. Кажется, шёл дождь, но это было неважно.

Волны высотой шесть-девять футов. Белые барашки какой-то особой интенсивности, пробегающие по всему гребню волны и надолго оставляющие после себя поля пены.

Тридцатиметровый двухпалубный паром взлетает на волне в воздух, парит, обрушивается в пучину. Сразу же бьёт вторая волна, опять пять секунд невесомости. Пенистая вода захлёстывает вторую палубу. Волна сотрясает паром, от этой встряски бьёт судовой колокол. (Береговая охрана требует, чтобы все суда, начиная с определённого размера, были оснащены колоколом. Трогательно-старомодное требование.) Колокол приветствует волну, возвещает её прибытие, звенит ей в ответ.

Чтобы вконец не укачало, надо стоять там, на открытой второй палубе. Надо смотреть на море, подставлять лицо бешеным брызгам. Надо мысленно восторгаться величием стихии. Тогда чувствуешь себя хорошо, дышишь полной грудью.

Фотографий не будет.
Гуляю по ночному пляжу и смотрю через залив на Провинстаун, крайнюю точку Мыса Трески. Чёрная полоса земли, неразличимая на фоне чёрного моря и чёрного неба, и только видны фонари маяков: левее — красная вспышка каждые десять секунд, правее — зелёная точка, гаснущая каждые четыре секунды и зажигающаяся вновь.

Стою, смотрю на эти две точки, красную и зелёную, и приятно на душе, как будто красивый пейзаж увидел.

Как это мне объяснить другим людям?


Традиционная поездка с батюшкой на велосипедах и паромах по Мысу Трески и островам. Очень я люблю это дело, особенно в несезон.
(Начало — здесь и здесь.)

Маяк у входа в Нантакетскую бухту. (Он же в прошлом году.)



Утром пятого дня мы решили выдвигаться обратно к большой земле и постепенно закруглять путешествие. Небо было серым и низким; время от времени порывался пойти дождь.

Мы сели на «медленный» паром и отправились не обратно в Харвич, а в другой город — Хаянис. Все эти «быстрые паромы», несущиеся со скоростью 30 узлов мне, признаться, порядком надоели. Верните мне мою медленную жизнь! Дайте мне судно, на палубе которого можно разговаривать и ветром не сдувает за борт! Увы, они вымирают, в расписаниях их всё меньше и меньше. Пассажиры спешат и готовы платить за спешку; рынок подстраивается. На медленной жизни (очевидно) много не заработаешь.

Read more... )
(Начало — здесь.)

Итак, на следующий день была солнечная, ветреная погода. Причал с паромом был в пяти минутах езды от мотеля. Мы загрузились и двинулись на Нантакет.



Read more... )
Как-то так получилось, что этот журнал превратился в путевые заметки. Ей-богу, не нарочно! Вроде бы я и не бог весть какой путешественник, а вот поди ж ты…

Вот вам ещё один, но по крайней мере на этот раз не про лодки, а про велосипеды. Давно собирался рассказать подробнее о поездке с моим батюшкой на Мыс трески и показать фотографии.

Кстати, о фотографиях. Я взял с собой советский фотоаппарат «Смена 8М» (потому что его было не жалко) и зарядил его цветной плёнкой Kodak Ektar 100. Мои прошлые опыты с ней оказались, в целом, слишком хорошими: качество фотографий никак не вязалось с «заведомо некачественным» древним советским фотоаппаратом за 15 рублей. Чтобы устранить когнитивный дисбаланс, я решил попробовать сделать плёнке push two stops, то есть снимал, как будто бы плёнка ISO 400, а потом попросил в лаборатории проявлять её подольше. В результате, как и предсказывала теория, цвета получились насыщенными, вызывающими, неправдоподобными, а сами фотографии — подобающе некачественными.

Как и в прошлом году, мы решили ничего заранее не планировать, а положиться на случай. Не решили заранее ни сколько дней будем путешествовать, ни где кончим наш поход. Просто сели на велосипеды и поехали в Бостон на паром.

Read more... )
Только что вернулся из ставшей уже традиционной велосипедной поездки с батюшкой по Мысу трески (отчёт о прошлогодней поездке: тут).

Прекрасные шесть дней, наполненные песком, водой, ветром и лесами. И в дополнение, это поразительное ощущение, когда шины колёс впервые касаются асфальта. Словно бы вся прошлая жизнь пропадает моментально, и душа начинает трепетать, как птица в клетке, которой наконец-то открывают дверцу.

А теперь опять сижу на работе в офисе, и счастливые дни кажутся сном, миражом — но послевкусие! Какое же прекрасное послевкусие!

наш маршрут )
Вдогонку к отчёту о заезде на Ниагарский водопад восполню ещё одно опущение: напишу о нашем с батюшкой импровизированном путешествии по Мысу трески на велосипедах в мае прошлого года. (Предыдущие мои заметки о нём можно найти по тегу capebike2014; в первую очередь пост с каждодневными фотографиями).

А теперь, собственно, отчёт. )
Нантакет! Разверните свою карту. Найдите его в укромном уголке мира; посмотрите, как лежит он вдали от других берегов...

Моби Дик


Я вам уже рассказывал о книге «Mayflower» американского журналиста Нэтаниэла Филбрика. Мне понравился её стиль, и я посмотрел, что он ещё написал. Взял с собой в отпуск почитать его первую книгу — «Вдали от других берегов», историю маленького острова Нантакет, расположенного в Новой Англии рядом с Мысом трески.



Нантакет, естественно, знаменит своим славным китобойным прошлым. Таким он и описан Мэлвилллом в «Моби Дике». Книга Филбрика охватывает историю острова с 1602 по 1890 год (когда Нантакет начал становиться дорогим летним курортом).

Филбрик рассказывает о первоначальном заселении острова, о том как он десятилетиями и веками находился под контролем нескольких семей, о не слишком успешных попытках найти экономически выгодное занятие на лишённом природных ресурсов клочке земли, о распространении на острове квакерства, о том, как они наткнулись на золотую жилу китобойства, как неприметный островок стал космополитичной китобойной столицей мира с беспрецедентным уровнем расовой терпимости и независимости женщин, границей США с Южной Америкой, Северной Европой и Полинезией.

Поразительная история приключилась с островом во время Американской революции (бери и проводи аналогии с современными островами). Жители Нантакета были интегрированы в мировую экономику, активно торговали с Лондоном, и потому не были заинтересованы в политических потрясениях, и революцию категорически не поддержали. За что и получили: новоявленный революционный Массачусетский провинциальный конгресс наложил на остров полное эмбарго (при том, что формально остров был частью Массачусетса!). Влиятельные люди на острове предложили Нантакету выйти из состава Массачусетса и стать отдельным, независимым штатом, что только подлило масла в огонь. Между тем в Лондоне были только рады экономической изоляции конкурента, и с удовольствием готовились к импортозамещению: развитию собственной китобойной промышленности. Для Нантакета всё кончилось как и следовало ожидать: и британские, и революционные американские приватиры активно грабили его китобойные суда. В мае 1775 года революционные солдаты прибыли на остров и конфисковали 50 китобойных лодок на нужды революции (впоследствии их использовали на озере Шамплейн в безумной попытке раздуть пожар революции и захватить Канаду). Экономика острова была парализована, уровень жизни рухнул, жители были вынуждены кормиться с приусадебных участков, чтобы выжить.

В целом интересная и познавательная книжка, хотя, конечно, и на очень узкую тему. Рекомендуется для прочтения тем, кого интересует история Новой Англии и/или китобойство.

Я же вношу себе в список дел на Новый год: наконец-то дочитать «Моби Дика». И получше заисследовать Нантакет, провести там больше, чем полтора дня прошлым летом (когда я и снял эту фотографию).

Книга: Away Off Shore by Nathaniel Philbrick
Провели тут замечательные сутки на Мысе трески. Read more... )
Tags:

Птицы

Jun. 29th, 2014 08:51 pm
bluedrag: (Default)
Любуюсь на фотографии с нашей велосипедной поездки по Мысу трески.



Пляж Крейгвил-бич (обратите внимание на силуэты парусных и рыбацких лодок на горизонте).



Природный заповедник в г. Уэлфлите.
Вот такое нашёл вмурованное в камень на Мысе трески, в месте под названием Нобска-пойнт.



Что это вообще такое? Что значит писать директору в Вашингтон? Театр абсурда какой-то.

А на соседнем камне — другой знак:



Этим писать не надо, очевидно. Эти, если надо, сами тебя найдут.
Только что вернулся с батюшкой с шестидневной импровизированной велопоездки по Мысу трески. Всё получилось как нельзя лучше. Погода благоприятствовала (прохладно, но без дождей), и нас постоянно окружали прекрасные виды.

Обычно я не беру в путешествие никакой электроники, но в этот раз в качестве эксперимента каждый день заливал на гугл-плюс ровно одну фотографию. Вот они все (немножко причёсанные).
Read more... )
Бывает, происходит в жизни что-то такое, что вызывает безумный приступ смеха. Начинаешь хохотать, падаешь на пол в истерике, и прохожие смотрят на тебя с нескрываемой жалостью.

Передать это на бумаге (пусть даже и виртуальной) практически невозможно, но я попробую.

Жена с дочкой поплыли собирать грибы на Мыс Трески. Океан, песчанные дюны, карликовый лес, и грибы, грибы повсюду. Местные жители их не собирают, когда встречают русских грибников, смотрят с опаской (если не с ужасом), ну а кто не встречает, тот вообще и не догадывается, что грибы можно собирать и потом есть.

Набрав свои корзинки, они зашли в местный туристическо-информационный центр. Ознакомились с местной естественной историей, изучили индейские артифакты, посмотрели фильм о славной китобойной истории региона (см. "Моби Дик").

После всего этого младшенькая моя подошла к лежавшей там книге отзывов, старательным школьным подчерком вывела своё имя и место жительства и оставила буквально следующую запись:

Awesome mushrooms

Tags:
На выходных мы с младшенькой ездили в традиционный заезд на Мыс Трески, на четыре дня (понедельник был праздником — Днём поминовения — а в пятницу мы оба взяли выходной).

В этом году нам удалось соединить вместе все элементы прошлогодних заездов: вместе с дочкой, от дома до дома, и посередине забег с сыном в городе Хаянисе на Кейп-Коде. Погода в высшей степени благоприятствовала: было тепло и солнечно, дождь шёл только где-то минут сорок в субботу вечером (собственно, он шёл дольше, только мы к тому времени уже приехали). Поехали впервые на тандеме — двухместном велосипеде. Дочка доросла до него только в этом году.



Пятница: это был наш самый длинный день, мы в сумме проехали 91 км. Целью путешествия был город Плимут, место первой колонии английских поселенцев. Там мы сходили в музей, посвящённый их жизни. Музей очень интересный: там как бы индейское поселение с современными индейцами, рассказывающими, как жили их предки, и английское поселение 1627 года (через 7 лет после прибытия первого корабля), где сотрудники музея играют настоящих поселенцев, занимаются своей повседневной поселенческой жизнь, говорят на своём староанглийском языке, ну и отвечают на вопросы посетителей.

После музея мы собирались поставить где-нибудь палатку, но как оказалось, все места уже были заняты (очевидно, подействовала хорошая погода!). Мы остановились в первой попавшейся гостинице, оказавшейся очень милой. Младшенькая сыграла на пианино свой любимый минуэт, а умилённая хозяйка обещала прислать ей рецепт завтрака.

Суббота: после того самого завтрака, действительно очень вкусного, мы продолжили путь на Кейп-Код, и часа через три приехали к каналу, отделяющего мыс от материка. Проехались по велосипедной дорожке вдоль канала туда-обратно, перекусили, позагорали на пляже (вода была ледяная) и отправились переходить мост через канал. (По мосту надо идти пешком по тротуару, он не приспособлен для велосипедного движения.) Пока шли, чудесным образом встретили жену с сыном — они как раз ехали в Хаянис на машине. Они нас сфотографировали, и мы отправились дальше, каждый на своём транспорте.

Дальше нас ждала непростая дорога: постоянные подъёмы и спуски, вверх-вниз, вверх-вниз. Я, честно говоря, этой дороги побаивался. Тяжело гружёный тандем с не такой уже и маленькой девочкой — вещь медленная, задумчивая и неповоротливая. Но девочка проявила себя наилучшим образом: со всех сил давила на педали, и азартно требовало ставить скоростные рекорды на спусках. Рекорд мы и поставили: 56 километров в час. Ах, видели бы вы как мы взлетали на горки, разогнавшись предварительно на спуске!

После непродолжительного дождя мы доехали до мотеля, где воссоединились с семьёй и заночевали.

Воскресенье: с утра мы со старшеньким оседлали позаимствованный у дочки тандем и проехали полтора километра до старта полумарафона. Забег был для меня тяжёлым: в добавление к мои, увы, обычным проблемам с ногами против меня работала велосипедная усталость, а кроме того, было слишком жарко. Старшенький тоже бежал тяжело; как мне показалось, у него было небольшое обезвоживание. Что вещь обычная в такой ситуации, но всё равно малоприятная. В общем, я предоставил ему бежать в его собственном темпе и сосредоточился на своих проблемах. И всё было ничего, пока за километр до финиша он не ускорился. Тут уж мне пришлось несладко. Я угнался за ним, но с большим трудом, и пока он не произвёл финишный рывок. Тут уж я поотстал. В результате мы повторили своё прошлогоднее достижение: 2:05, у сына второе место в его категории.

На финише нас ждали наши девочки. Там же мы встретились с моим бывшим сослуживцем Антоном и его девушкой, которые собирались проехать с нами последние два дня. Заехали на пляж, искупались и поехали дальше, теперь уже вчетвером.

Примерно через час мы добрались до кейп-кодской велосипедной дорожки, которую я уже воспевал, так что повторяться не буду: это очень хорошо. В конце дорожки — потрясающий пляж с высокими волнами и высоким песчаным обрывом, с которого дочка немедленно съехала на попе. После чего по тихим кейп-кодским дорогам мы доехали до следующего мотеля, в городе Уэлфлите, где и расположились на ночлег.

Понедельник (День поминовения): езды на велосипеде сегодня было меньше всего. Встали рано и отправились в Провинстаун, на самый конец мыса. Там перекусили, погуляли по длинному каменному волнорезу, и залезли на башню (памятник пилигримам-основателям, которые изначально бросили здесь якорь), посмотрели сверху на город, на океан, на пляжи. Тут уже нам пришло время ехать на паром, а Антон с девушкой отправились дальше исследовать местную природу.

Паром плывёт до Бостона полтора часа, всё это время дочка проспала. Ну а уж из Бостона вдоль речки домой. Вот мы и дома. Проехали больше трёхсот километров. Усталые, но довольные. Ждём новых приключений!
Tags:

Syndicate

RSS Atom

Expand Cut Tags

No cut tags

Style Credit